核心导读
1、沃尔玛首个自营生鲜配送中心，究竟有哪些惊艳之处?
2、三万多平米的生鲜配送中心，未来将展现怎样的竞争力?
3、多业态布局、重投物流供应链，沃尔玛在下怎样一盘旗?
7月1日，沃尔玛中国在东莞建成的最大规模生鲜配送中心正式亮相，不同于此前大部分租用第三方仓库，该生鲜配送中心由沃尔玛中国亲手定制。园区总占地面积为94000多平方米，库区建筑面积约33700㎡，可同时处理超过4000种需冷藏、冷冻或恒温存储的商品。
沃尔玛中国方面表示，华南生鲜配送中心在国内具有两个“第一”——目前国内零售行业最大的多温区生鲜配送中心;同时也是中国零售行业首个通过BRC仓储与配送全球标准认证的生鲜配送中心。它的规模和标准化程度可见一斑。
此举也释放出沃尔玛加大对中国市场投入的积极信号。沃尔玛华南生鲜配送中心投资超过7亿元人民币，它是沃尔玛进入中国23年以来最大单笔投资。与此同时，沃尔玛中国供应链高级副总裁麦睿恩表示：“沃尔玛将持续加大在中国物流供应链的投入，未来十年计划在中国增投约80亿元升级物流供应链，用于新建或升级10余家物流配送中心。”
据了解，截至目前，华南生鲜配送中心已经覆盖广东广西120多家门店，而该配送中心最大可覆盖200多家门店，这意味着沃尔玛中国在华南地区还会有更多门店去拓展。反过来，生鲜配送中心又会帮助门店扩增生鲜品类，压缩生鲜库存，提高门店经营效率等。
从《零售老板内参》APP(微信ID：lslb168)的实地走访来看，该生鲜配送中心的设备及标准化程度，明显优于国内的零售企业甚至是互联网巨头，从这一点来说，沃尔玛的华南生鲜配送中心值得业内关注。另外，目前沃尔玛在多业态布局的同时，又加码物流供应链，相比贱卖的家乐福，却在持续加大中国市场的投入。
一、高标准化的生鲜配送中心
看完沃尔玛华南生鲜配送中心后，零售老板内参最大的感慨就是，国内零售业发展这么多年，实际上仍然很粗放，并不是线上线下融合就意味着中国零售业已经成熟到需要向下一阶段迈进，事实上，正是中国零售业的不成熟也助推了互联网企业的崛起——最起码，国内的零售企业还没有建成如此高标准化的多温区生鲜配送中心。即便是互联网巨头们的生鲜仓，相比起来也逊色不少。
因此，在这篇文章里，我们想首先介绍一下沃尔玛生鲜配送中心精心的布局和设计。
在进入生鲜配送中心参观之前，媒体被先带入一个会议室做入仓前的安全培训，之后才可以进入生鲜仓。而在之后的参观路线中，生鲜仓内的每个区域都有专门的步行通道，沿着步行通道走，就可以与作业人员避免剐蹭。值得注意的是，沃尔玛的生鲜仓没有因为繁忙作业而显得脏和乱，不管是楼梯、办公室，还是仓库内，全部都干净有序。
整个生鲜配送中心分为三个温区，分别是12-18度的恒温区，0-5度的冷藏区，-18度的冷冻区，收货区和出货区分置两边，实现一面进一面出的效果，极大地减少了商品的搬运次数。
在参观库区之前，我们先来到了商品检测区，该实验室会对所有入库商品进行抽检，而在商品出库前，商品的检验报告也会提前出来，一旦发现有不合格商品，沃尔玛方面会拒绝上架，并对相应的供应商做出处罚。
进入生鲜配送中心后，仓内的自动化设备很吸引人。该配送中心有60多台由加拿大进口的叉车设备，与之相匹配的是一个大型的自助叉车充电器。因为叉车电池很重，靠人力搬运有一定的危险性，于是该生鲜配送中心就花费几百万引进了一套自助叉车充电器设备，实现叉车电池的自助充电。
叉车充电设备
另外，各个库区的灯光也会自动调节，当没有工作人员操作时，库区的灯会自动熄灭，而有工作人员进入时，灯光又会自动变亮，此举是为了节约能约。据了解，库区设计节电每年超过33万度。
对于生鲜配送中心来说，一大命门就是温控，尤其对于多温区的生鲜配送中心来说，如何做到严格的温度控制，也是考验该生鲜配送中心成熟度的重要指标。
据观察，在库区保冷设计上，配送中心的建筑采用了“外保温内结构”的建筑方式，在收货和送货平台，都利用了高度密封性的门封设计有效控制室内外冷热对流，确保仓库与冷链车衔接的时候不漏冷。库区之间则通过快速保温门或卷帘门稳定温度控制。
以下为沃尔玛生鲜配送中心的门封设计与一般生鲜仓库的对比：
左边为一般门封设计，右边为沃尔玛设计
在货架的设计上，沃尔玛生鲜配送中心又引进了加拿大的设计经验，所有的货架最底部都采用向内弯曲的设计，这样可以避免叉车剐蹭。沃尔玛物流负责人表示，这种设计应该在国内算是独一无二的。
整个生鲜仓采用“前进后出”的设计，收货区和送货区相对应，也就是前端完成收货后，接着商品进入暂存区，之后就进入分拣区，分拣区按照门店分拣商品，每个门店按照编号有相应的区域，工作人员通过一款蓝牙耳机，就可以知道各个门店需要的商品和件数。
每个编号下对应的是一家门店的商品
