当普通人谈论物流时，他们会想到什么?或许仅仅是身边的快递小哥，或许是疾驰而过的外卖小哥，或许是路上闪过的货车……

　　然而，作为有着10万亿元规模的物流行业，其细分领域众多，包括采购物流、生产物流和销售物流等等。近些年，因为电商的发展，每个人使用快递的机会越来越多，加之一批快递企业上市，快递领域吸引了越来越多的关注，一举一动都可能成为媒体关注的重点。

　　因为在C端快递方面频繁的动作，京东物流最近登上新闻头条的次数越来越多，也引发不少业内外人士评论。然而，当聚光灯聚焦在京东快递一隅，似乎让我们忽略了京东物流更大的版图，以及在其他领域步履未停的布局。

　　一、京东物流，不是快递公司

　　京东物流是家怎样的公司?我们先看看京东人自己的定位：

　　“目前在整个中国范围内，唯一一家有资格称得上覆盖全国物流体系的，只有京东物流一家，没有第二家。”在2018年一次会议上，京东集团创始人兼首席执行官刘强东曾这样介绍京东物流。

　　如京东物流官方资料里所展示的，他们拥有全球唯一的六大网络，包括中小件、大件、冷链、跨境、B2B、众包。无论是大件物流还是中小件物流，从冷藏冷链物流到短距配送O2O物流，到跨境物流到快递，京东物流全部覆盖，而且覆盖能力遍及全国。

　　在披露京东2018年一季度财报后的分析师电话会议上，京东集团CFO黄宣德表示，京东物流的第三方服务因为提供端对端供应链管理服务，已经超出传统快递公司的范围，长期来讲，其利润率应该略高于世界上现有的知名物流快递公司，运营利润率达到5%-10%之间。

　　在今年年初，京东物流2019年展望大会上，京东物流CEO王振辉表示：京东物流从成立之初起，仓配一体模式奠定了自身的供应链服务优势，以客户体验为中心以技术为驱动进行网络、服务模式和产品设计，使得体验和效率成为京东物流的核心竞争力。

　　可以看出，京东以及京东物流高层，更多的是把京东物流定位为一家供应链服务公司，而不是一家快递公司。事实上，在2016年京东的一次大会上，京东高层给出的定位也已经很是明确：百度是信息的链接，阿里是商户的链接，腾讯是人的链接，小米是设备的链接……而京东是供应链的链接。

　　这句话，正点出了京东物流过去，包括现在，与普通快递企业最大的不同，也被业内很多人公认的京东物流竞争力所在，即：以仓配一体化为代表的供应链能力。

　　二、快递之外，京东物流真正的竞争力

　　如今，从消费者角度谈论京东物流，更多的感受可能是“速度快”与“服务好”，这所依赖的正是京东物流的仓配体系——这取决于当年刘强东力排众议，自建物流的决策。具体背景与过程业内外已是周知，不再赘述。

　　目前，京东物流是全球唯一拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境及众包六大物流网络的集团公司，同时在全国范围内拥有超过550个物流中心，运营了20座大型智能化物流中心“亚洲一号”，是亚洲范围内建筑规模最大、自动化程度最高的现代化物流中心之一。京东物流基础设施面积超过1200万平方米，是全国拥有最大规模基础设施的物流企业。

　　而在笔者看来，这些基础设施与6大网络，以及其长期积累的，包括大数据等在内科技能力，正是京东物流的竞争力所在。事实上，如果我们复盘京东物流从宣布开放后的一系列举措可以发现，京东物流能力的提升与输出，这也正是围绕这一竞争力所展开的：

　　2016年，京东集团宣布物流全面开放时表示：希望将过去十年所积累的物流基础设施、经验和价值向全社会开放，服务中国商业社会，帮助数以百万计的商家降低供应链成本、提升流通效率。

　　按照规划，其将为合作伙伴提供包括仓储、运输、配送、客服、售后的正逆向一体化供应链解决方案服务、物流云和物流科技服务、商家数据服务(销售预测、库存管理等)、跨境物流服务、快递与快运服务等全方位的产品和服务，还将联合京东商城共享线上线下渠道资源，并联手京东金融推出创新性的供应链金融产品和保险产品。

　　而在2018全球智能物流峰会上，京东物流CEO王振辉提出：未来，得供应链者得天下。未来5-10年，京东物流将携手社会各界共建全球智能供应链基础网络(GSSC)，实现全球范围内进行采购、生产、设计、物流等全链条的优化，依靠技术和模式创新贯通商流、物流、资金流、信息流等。

　　也是在这次峰会上，京东物流首次发布了涵盖京东供应链、京东快递、京东冷链、京东快运、京东跨境、京东云仓在内的六大产品体系。

　　虽然“快递”，赢得了更多的媒体与舆论关注，但如果我们更全面的看2016年与2018年这两次重要会议会发现：快递只是京东物流规划布局的一角，更多的还是围绕以仓配一体化的供应链能力而展开。

　　这样的布局，与京东物流对未来的判断密不可分。

　　三、京东物流的B面

　　2017年，中国智慧物流研究院与京东物流共同提出了以“3S”——短链(Short-chain)、智慧(Smartness)、共生(Symbiosis)为特征的新一代物流的发展方向。

　　在京东物流看来，随着消费者的需求越来越分散，需求场景越来越即时化、碎片化，产业端需要建立起一套灵活的物流和供应链体系。而小批量、定制化的生产和供应体系，也要求物流服务商的网络能直达线上线下多渠道，以及广大的终端消费者，需要物流服务商能承接仓储、运输、配送等一体化的服务需求，同时还需要整个链条上信息透明、共享、快速决策和反应。

　　在过去一个时期，围绕“3S”理论，其在其他领域也多有进展。比如，其针对不同行业特性，制定的行业解决方案，包括消费品、服饰、3C、汽车后市场等。而就在近期，当媒体的焦点更多的聚焦京东快递的时候，京东物流在以仓配一体化为代表的供应链能力输出上，在家电、鲜花、图书、医药等领域也多有举措。