2025年9月，对于西宁来说，有着极为特殊的意义——

　　西宁特钢重点工程首批1800吨钢材发车仪式举行；1年前，西宁成功获批商贸服务型国家物流枢纽（以下简称西宁商贸枢纽）。

　　作为“一带一路”与西部陆海新通道重要交汇点，西宁是国家级综合交通枢纽、青藏高原的东部门户、兰西城市群“极核”城市以及国家稳疆固藏战略要地，成功获批绝非偶然。

　　一年多来，西宁商贸枢纽按照“一枢纽、两片区”总体格局分别选址于青藏高原国际物流港（多巴片区）和青海朝阳物流园区核心区（朝阳片区），总用地4.16平方公里，统筹构建商贸物流集成服务、铁路干线运输、区域分拨配送、多式联运转运、国际物流服务等5大基本功能，与大宗商品物流、冷链物流、快递电商物流、应急保障物流等4个延伸功能，力争成为“一带一路”国际商贸物流支点、青藏高原商贸供应链组织中枢、西宁国家流通战略支点城市核心承载区、兰西城市群物流枢纽经济发展引擎。

　　坚持政府引导与市场运作相结合，加快推进物流设施补短板项目建设，有效完善枢纽功能体系，提升综合承载与辐射带动能力，为区域物流协同与特色产业升级筑牢基础。截至2025年底，西宁商贸枢纽内入驻企业总数保持在2000家以上，有效串联西北、联通全国、辐射国际，推动形成“通道带物流、物流促贸易、贸易聚产业”良性发展格局。