如今，物流行业已脱离重资产+劳动密集的初级发展阶段。物流企业若想在行业中脱颖而出，更多需要技术进步和服务创新。近两年崛起的深圳市海格物流股份有限公司（简称“海格物流”）就是这样一家企业。面对市场变革和行业日趋激烈的竞争，海格物流将传统的第三方物流业务升级为更加精细化和标准化的物流产品，并且对市场进行了细致区分，在最具竞争优势和潜力的市场加大拓展力度，在快消品零售物流行业推出了独具特色的“第一公里”物流服务。

　　零售行业变革凸显“第一公里”物流机会

　　说起当下的零售行业，可以套用狄更斯的名句：这是最好的时代，也是最糟的时代。其中感觉最好的无疑是以电子商务为代表的新兴零售企业，如阿里巴巴、京东等。电子商务带来的全新购物方式和购物体验，极大激发了消费者的购物欲望，每逢“双十一”，电商企业销售金额不断突破前期的记录。但是另一方面，传统零售企业承受着越来越大的竞争压力，而在市场中如逆水行舟，不进则退，很多传统零售企业选择继续做大，形成规模优势；尝试线上线下融合发展，即O2O模式；尝试打造全渠道的销售模式。

　　不管是电子商务企业还是传统零售企业，整个零售行业的进步与变革，必然需要更先进和高效的物流体系支撑。据海格战略拓展部零售物流本部副总经理陈家和介绍，零售物流链条分为几个环节：将商品从生产基地运到零售企业中央仓、经销商仓库的环节；跨地区或仓库间调货，普通的干线运输环节；配送至最终消费者的环节。在电商时代，以快递为代表的物流“最后一公里”（Last Mile）迅猛崛起，很多快递企业已经能提供优质高效的终端配送服务；而普通的干线运输，也有很多运输企业能够提供相应的服务，零售企业或品牌商大多采用招标的方法获取运输资源；但是在将商品从生产基地运到零售企业中央仓、经销商仓库的环节，相应的物流资源却相当匮乏，因为此环节的运作难度很大，很少有物流企业能够为甲方企业提供优质满意的服务。正是看到了相关市场需求，海格物流在被其称为物流“第一公里”（First Mile）的环节开始发力。

　　陈家和告诉记者：“不管是电子商务企业还是传统零售企业，都有成千上万的供应商向他们供货，把其产品送到配送中心。如果收货没有计划性，效率会很低，容易造成配送中心的拥堵。针对这种状况，海格推出了“第一公里”物流服务。

　　海格“第一公里”物流服务的具体做法如下：首先，海格会对零售企业做订单优化，帮助其优化前端的物流（即从工厂到零售企业配送中心的物流）。原来有几百台车、几百个供应商每天送货，变成海格物流一家集齐货物后，送至零售企业的配送中心；这样，配送中心的作业效率大大提高，拥堵现象也大幅度缓解。

　　“第一公里”物流服务对零售企业的业务发展和扩张具有重要意义。零售企业来说，零售店面大幅增加后，配送中心是否需要增加，配送中心面积是否需要增加，成为必须考虑的现实问题。在当今中国，土地资源十分珍贵，配送中心增加和扩建并非易事，甚至超过店面增加的难度。最好的办法就是，提高配送中心作业效率，以同样的面积支持销售的增长，支持更多的门店发展。这就需要降低配送中心库存，提高货物周转速度。例如，原来的零售企业库存周转期都是一个月，如果销售额翻倍，那么库存只能维持半个月，而现在很多电子商务公司的库存仅仅能够维持一周时间。这对于供货方来说，就增加了供货难度。最初可能一个月送一次货，现在可能需要半个月一送，而如果是为电商送货可能周期更短，一周一送，甚至按天送货，供应商的物流压力大幅增加。“第一公里”物流，就是帮助企业消化这个压力。

　　“第一公里”物流运作内容及创新特点

　　“第一公里”服务是连接供应商与传统商超/电商之间的一张网络，是未来零售商供应链的核心竞争力与利润源。包括“第一公里”收货环节循环取货（Milk Run）解决方案、“第一公里”运输环节拼箱约束/编组策略、“第一公里”运输环节拼箱计划、“第一公里”运输环节装箱测试等。“第一公里”有效连接供应商与零售企业，提高了供应链效率和服务水平，降低了整体成本，全面实现了状态监控。海格“第一公里”物流集合分散的资源，优化整个供应链的运作。

　　海格“第一公里”物流运作内容包括：“六位一体”服务目标 ：覆盖全国的网络、及时快捷的速度、零售商战略联盟、全程可视的监控、安全可靠的质量、贴心增值的服务。产品策略：提供标准化服务，不断提升客户体验。全国网络布局：海格将布局30座城市，覆盖TOP10电商与TOP20商超和超过95%的DC，并在全国建立1000个收货点，连接超过20000家供应商。快速运输连接：在核心干线和DC配送端建设自有车辆，非核心干线与收货端依靠高质量外部承运商，实现网点之间有效连接。自有车辆与外协车辆完美结合，确保城际干线每日发车，部分线路一日两班，进一步降低收货至送达所用时间。

　　“第一公里”物流服务的创新特点有：“第一公里”有效连接供应商与零售企业，提高供应链效率和服务水平，降低整体成本，全面实现状态监控。优势服务：透明严格的服务标准，对于时效性及服务质量均提出统一、透明的服务标准，领先行业其它服务商。商超战略联盟：与商超实现战略联盟，加强供应链互信与合作，开启DC送货绿色通道，双方进行有效数据共享与分析。标准操作：行业唯一全程打板服务、定时班车准点送达、具有丰富经验的现场交仓驻点人员，保障货物安全、顺利地入仓。客户体验：深度利用订单，充分利用零售商订单信息，结合仓储、运输及支付过程，实现订单的全生命周期管理，提高消费者体验。领先信息系统：海格根据长期“第一公里”物流运营经验全面升级新系统，与Oracle形成战略合作，采用目前最先进的运输管理系统OTM，开发出移动APP，实现对“第一公里”物流业务内部管理电子化，与零售商全面对接，实现“第一公里”物流服务全过程监控，并搭建云平台与零售商全面对接；系统对接实现供应链管理的延伸，供应链数据全面集成。

　　抢先布局，建立网络服务优势

　　海格物流针对快消零售行业提出的“第一公里”物流服务理念先进，但需要投入多大的成本？是否能保证合理利润？如何避免其他公司的低价竞争和模仿？

　　针对记者的提问，陈家和经理也做了坦率回复：“物流行业确实一直存在低价竞争的问题，我们也面临这种挑战。在这样的市场环境下，我们意识到：并不是所有客户的业务我们都能做。我们会选择客户，只做对服务要求高，对价格不敏感的客户。我们承认‘第一公里’物流服务的价格会相对较高、但是我们服务的时效性有保证。有些客户的商品本身价值较高，物流占总成本较小比重；还有些客户是生产制造企业物料或零配件的提供商，由于制造企业对物料配送的时效性要求很高，不能及时交货将受到很重的罚款等，因此，他们是很需要我们的服务的。”

　　海格认为：快递、快运等“最后一公里”物流服务，和“第一公里”物流服务都处于行业微笑曲线的两端，属于利润率较高的区域。海格物流副总经理赵积虎在接受媒体采访时曾表示，海格“第一公里”零售物流业务2014年的营收为4000余万元，2015年预计可以做到1.5亿元，明后两年力争达到4亿~5亿元。当此项业务的年收入达到4亿元后，毛利率能达到40%以上。

　　对此海格要实现对客户承诺的服务，确实需要具备一定的条件，其中最重要的就是正在打造的“第一公里”仓储设施网络。陈家和说：“为什么我们敢于承诺为客户提供及时的配送货服务？是因为我们会在客户的重要配送中心附近建设我们自己的仓库，以达到货物就近存放、快速周转的目的。海格‘第一公里’仓储中心的建设，是建立在前期科学、严密调研基础上，有极强的业务针对性。我们计划在全国30个主要城市建设‘第一公里’零售物流仓储网点，实现覆盖全国零售百强95%以上的中央仓和分仓所在区域，全面对接零售企业。这确实是一笔很大的投入。随着今年海格物流在新三板挂牌，公司在资金上获得了极大补充，使得海格能够按照既定战略发展，专心打造服务产品。”

　　“第一公里”物流的实施效果

　　目前已实施的“第一公里”物流项目运行效果显著，标准化信息化的操作极大降低了异常率，客户成本显著下降。以如下客户为例：

　　杭州某代理母婴类产品的客户，由厂家直发1号店大仓，破损较多，由于预约未交，造成罚款，产生不必要损失。由于缺乏专业性，错货较多，效率低。运用自有车辆交仓，配备人员管理等成本较高。使用海格“第一公里”物流服务之后基本未出现预约未交及罚款情况。由于海格的运输专业，破损率降低，时效加快，上架率快速，增加了客户销量。同时预约交仓的规范化管理，也减少了车辆、人员等成本。

　　上海某贸易有限公司外地入仓平均时间9天，充货率低，上架产品时常出现缺货导致客户流失，商场份额下降；破损率高，拒收货物回退产生成本；月均运费达24000元。由于海格协助客户梳理订单管理流程、提供代预约服务，使外地货物入仓时间降至4-5天，保证客户货物充货率；对销售包装、高货值的产品提供打木架、铁笼子等运输包装的增值服务，有效降低货物破损率。拒收货物回退成本降低。据2014年数据统计，共计运费234227.96元，平均每月19519.00元。每月物流成本降低18.67%。

　　上海某公司入仓需自己预约，安排专人抢预约号，难以预约成功；外地入仓时效无法保证，外地通常8-9天才能入仓，时间难以控制，或有预约未交，在1号店产生罚款，降低充货率和商品的上架率，影响产品销售，无形增加成本；同时其破损率高，产品拒收率高，造成产品退回，甚至无法二次销售，产生额外成本；月均运费成本达到15000元左右。通过海格的绿色通道，实现免费预约，完成预约、物流、交仓、异常处理、回单的全流程服务，降低成本；入仓时效得到保证，外地4-5天便能交仓，提高充货率，降低成本；海格针对所有产品进行打板缠膜运输，对易碎等特殊产品打木架或铁笼运输，降低破损率，减少拒收的产生，有效降低了成本；据统计，现月均成本为13800元，在货量增加的情况下，成本还有所降低。

　　综上所诉，海格“第一公里”物流通过资源整合帮客户解决困扰，节约成本。“第一公里”物流状态可视化、物流服务标准有效固化、补货/订单全生命周期管理、仓储效率有效提高等使消费者购物体验升级。客户现在和未来对“第一公里”服务的极大需求，促使海格不断进步，不断提供高质量服务。

　　随着技术的进步，产业的转型，新经济时代已然来临。在变革和发展面前，物流行业也必然需要升级发展，从低端低效服务升级为高质量、高附加值的服务，为客户创造更高的价值。海格物流推出的“第一公里”物流服务，正是顺应时代和行业发展潮流的宝贵探索和创新服务。“中国物流”的美好明天，就在这些创新之中。