要想解决冷链物流的问题,就必须让生鲜电商做到规模化

来源:互联网 | 2015-06-30 11:26

  在国内电子商务疾速开展的今日,生鲜电商被看做是最终一片蓝海,生鲜电商已进入到最终阵地争夺战。在业内人士看来,生鲜电商尽管远景宽广,但当前仍面临着冷链配送、花费习惯培育等难题。

  生鲜电商开展空间大

  当前生鲜电商首要定位于中高端花费者,并未进入群众商场,2015年之前仍是职业蓄势期。当前各电商公司体量均比较小,商场有着无穷的空间。

  在顺丰优选、沱沱公社等一大批生鲜电商上线以后,传统生鲜公司也开始加快规划。跟着我们生活水平的进步以及花费观念的改动,花费者关于生鲜产品的质量需要越来越高,绿色、有机产品需要大幅提高,电商途径得益于地舆空间的优势变成花费者获取中高端生鲜类产品的途径。商务部发布的数据显示,2013年我国电子商务买卖总额超越10万亿元,其间生鲜电商买卖规划到达130亿元,同比增长221%,但生鲜产品所占的比例仅为0.7%,尚不足1%。

  没有构成规划

  据了解,当前进入生鲜电商领域的公司能够分为三类:一类是以天猫、京东为代表的电商途径;另一类是顺丰优选、我买网等笔直类电商;最终一类是沃尔玛、大润发、永辉等传统零售公司。但主力做生鲜的电商公司体量多在几百万美元至上千万美元之间,并未遭到资本商场的重视。

  有业内剖析人士以为,当前生鲜电商并未找到老练的模式,我们都还在“讲故事”,进行事件推广,并没有太多的正面竞赛,各家还在通过前期推广获得优势。当生鲜商场的冷链配送功率、破损率等关键因素能控制在一定规划后,一定会引起资本商场的重视,届时呈现过百亿元的生鲜电商公司就一点不稀奇了。

  冷链配送到社区再拆分

  在冷链物流配送上,当前已有生鲜公司为客户供给冷运仓储、冷运干线、冷运宅配、生鲜食品出售、供应链金融等效劳。

  可是,我国冷链信息网以为,关于冷链配送难题,只要在生鲜商场构成规划以后其成本才会下降。在没有构成规划的情况下,物流公司不可能献身自个的利益去推进职业的开展。因而,生鲜电商的物流配送,应该是大规划配送到社区,然后在社区进行拆分,由此确保产品的新鲜度,将产品做到群众化,最终完成O2O,处理花费者的菜篮子问题。

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