成立于2012 年2 月的中外运普菲斯冷链物流有限公司（简称“中外运普菲斯”），由普菲斯与中国外运股份有限公司（简称“中外运”）合资组建而成。2013 年10 月17 日，为了进一步拓展中国冷链物流市场，中外运与普菲斯、亿达、阳明海运集团达成协议，共同合资经营在中国的冷链物流业务。

　　先进的冷库设备和技术

　　中外运普菲斯租用的冷库由普菲斯和亿达投资建造，是引进美国最新制冷设计理念的超大型单座装配式、自动化低温冷库。其主要技术参数及制冷系统和工艺流程均按照普菲斯公司的标准执行。冷库的先进性主要体现在：

　　（1）领先的低充量氨制冷系统

　　制冷系统采用的是直接和重力供液方式，替代传统的氨泵供液方式，循环桶储氨量由传统冷库的20 吨降为5 吨，无氨泵动力消耗，系统简化。大大降低系统的危险性，比氟里昂等其他系统冷媒对臭氧层破坏更小，ODP（臭氧消耗潜能值）和GWP（全球变暖潜势）指标均为1，是环境友好型冷库。

　　（2）节能回收技术（无霜地坪）

　　在我国首次使用大型冷库建设的地坪加热管技术。防止冷库地坪下的地下水结冰，冻鼓、冻裂地坪，维护建筑结构；保持安全舒适的操作环境。

　　（3）自动运行系统

　　自动化的冷库无需人员值守，整个系统配备设备工程师通过电脑实施远程控制。制冷系统中压缩机群能量调节、冷凝器风机水泵运转、库内冷风机阀门和风机运转各项参数均可按设定程序自动运行。这是冷库系统节能减排的关键。

　　（4）单层冷库设计

　　单层冷库层高18 米，内部用高层托盘货架存储货物，货物从码头到达存放点只需很短距离，而且水平移动。应用自动化物流系统较容易实现机械化、自动化作业和人工智能控制，货物搬运可实现零停顿。这就避免了多层冷库货物搬运流通效率低，码高限制，货物承载力限制等不利；双通道立体货架配合堆垛机实现大容量库存容积。另外，冷库采用钢结构建造，有效减少过度设计和材料使用，简化施工和设备安装，降低成本。

　　此外，封闭式宽大恒温卸货区可容纳大型冷冻冷藏车装卸货物，较大程度减少热负荷，减少库温的波动和冷风机结霜量；使进出的冷冻货物在卸货区停留大大减少，更好保持货物冷冻质量，减少进入冷库的货物热流量。高大门洞选用快速电动卷帘门，有快速垂直起降的电动机控制，起闭时最快速度可达4.5 米/S，门洞两侧装有感应器，库门的开启管理使冷库耗能和蒸发器结霜量大大减少，同时，提高冷库使用寿命。

　　基于对上述技术和设施的采用，中外运普菲斯在为众多国内、外客户提供卓越服务的同时，节约了大量运营费用。

　　高效的运营管理

　　中外运普菲斯冷链物流有限公司总裁麦嘉麟表示，高效的运营管理是中外运普菲斯为客户提供专业高效的运营服务和冷链配送运输服务的关键所在。第三方冷链物流涉及设备、技术、管理、服务众多环节，细节更是错综纷繁，因此要保证做到高效的运营管理，需要关注所有细节及每一道成本。

　　中外运普菲斯的高标准运营管理主要体现在以下方面：

　　货物管理方面，仓库内首先按温度分区，分为4~7℃、0~7℃和-22℃，其次根据商品大类区分，例如有：肉类区、水产品区、KeyAccount（重点客户）区、CIQ（中国出入境检验检疫）区等。

　　配送方面，针对发货前、运输过程中以及车辆到达目的地后的冷链物流全过程，中外运普菲斯有一套完整的温度监测流程，严格执行冷链全程不断链。