近年来，在国家调整经济结构、促进产业转型升级的政策带动下，越来越多的企业开始重视物流，着手物流改善，因此各种类型的物流系统改造项目逐渐多了起来。一时间，无论是制造企业、流通企业，还是快递、第三方物流企业等等，都在积极进行自身物流系统的改善和升级。当然，由于企业物流系统包含的内容十分广泛，企业又各具特点，改造的重点也不尽相同，除了通过建设新的物流设施来取代旧设施，或是对原有仓库进行内部改造和调整外，还包括对硬件物流设备的升级，软件系统方面的更新，以及对物流运作流程进行改善和重新规划，甚至开始由物流环节向供应链整体优化方面延伸。

　　物流系统改扩建热点多

　　结合今年开展和接触的项目，上海欧麟物流（咨询）有限公司执行董事王祖锦认为，目前国内企业在进行物流系统改造升级方面，大概可以分为以下几种情况。

　　一是，在生产物流领域，一些企业由于原有产能不足，需要通过物流优化来提升生产能力。这些企业一般规模较大，原有场地已充分利用，需要通过盖新仓库或车间来满足需求，或是进一步挖掘现有设施的潜力。一些大型的高端企业，更倾向于在现有设施基础上进行改造升级，在快销品行业，传统的机电、机械工具制造行业等，近两年都有类似案例。改造升级的过程当中，企业会考虑通过空间优化、作业标准化，以及引入一些新的技术设备来提升物流效率、简化作业流程。

　　二是，在高端食品领域，物流系统改造的需求在今年也比较多。例如，奶制品生产企业，由于近年来市场需求增速较快，也面临物流能力不足的瓶颈。再加上国家对奶粉质量的强制要求，使得一些敏感度较高的奶粉企业开始提前启动物流系统的改善和强化。这种改善一方面体现在企业内部物流系统升级优化，另一方面开始向供应链下游延伸。因为奶制品企业生产的食品大多都通过经销商在销售，如何使经销商环节的仓储物流质量得到保证，如何将自身的质量体系灌输到整个分销系统，是高端食品企业进行物流系统改造时最为关注的。

　　三是，医药行业也是物流改造项目比较集中的热点领域。一方面是受相关政策影响。从今年6月1日起，新修订的《药品经营质量管理规范》（简称“新版GSP”）正式实施，对药品的采购、储存、销售、运输等各个流通环节，尤其对仓储温湿度控制、冷链管理和药品运输等都提出了非常高的要求，这迫使医药企业必须进行相应的升级改造。另一方面，从医药市场来看，每年都在稳定增长，但医药物流的运作，特别是在仓储环节，绝大部分都由具有分销能力的医药企业承担，第三方物流能够提供的仓储资源很少，并且难以满足新版GSP要求，这促使许多高端药品企业在物流系统的规划设计方面有更多的考虑。

　　四是，电子商务企业的物流系统改造与新建项目大幅增长，这属于一种比较特殊的情况。近年来，国内电商企业快速扩张，在物流方面也投入大笔资金进行建设，但中间也出现了不少问题。有些企业前期兴建了仓库设施，也引入了自动化设备，却没有得到理想的使用效果，或者是各种设施无法良好匹配，或者是无法达到目标设定的能力和效率。这主要是因为在物流系统规划设计阶段考虑不足或者建设不到位造成的。这种“消化不良”的现象，使得许多电商企业只能继续不断投入精力和财力改善物流系统。

　　改造动因与未来趋势

　　综合来看，促进企业改造升级物流系统的原因众多，主要可分为外部环境和内部需求两大层面。外部因素，包括政策要求、市场环境、行业发展等等。内部因素，则主要是企业为了更好地与供应链上下游协同与整合发展，提升自身快速反应和交付能力，降低物流成本，提升效率和管理水平。

　　如果以此判断，哪些行业的企业物流系统改造需求会持续增加？高科物流科技股份有限公司市场总监余乃义认为，食品行业最值得期待，尤其是低温食品领域。在他看来，面对国内食品安全方面的严峻形势，国家政策层面对企业提出了更高要求，不符合标准的库房将逐渐退出市场，企业物流运作也将更加规范。另外，食品行业产能一直以较快速度增长，使企业对现代物流设施的需求也在加大，尤其是管理水平更为先进、运行效率更高的自动化立体冷库将会得到更多应用。

　　对此，王祖锦也表示赞同。他认为，高端食品企业由于市场空间较大、利润率较高，有能力也有动力去提升其仓储、配送以及整体物流运营水平。

　　快递及第三方物流企业在改造自身系统方面的需求也不可忽视。以国内知名快递企业宅急送为例，日前决定投资2亿元进行平台全面升级，将对分拣中心的场地、分拣设备和手持终端、全网路由等等进行全面升级，并希望借此使快递服务时效更快、中转联程减少、准点率提高，进而提升客户体验，带来快件单量的提高。

　　此外，医药、电商等领域的需求也会不断扩大。受新版GSP的影响，医药物流运作将更加规范，相关企业改造升级物流系统的愿望也将更加迫切。对于电商来说，未来仍会保持增长趋势，对于物流网络建设的投入也会持续增加，在物流系统规划方面也会更加成熟专业，而非仅凭经验去实施。

　　围绕需求规划与实施

　　企业物流系统本身是一个复杂的、庞大的系统，改造升级过程中遇到的问题会很多，如何规划和实施显得十分重要。

　　针对零售企业的物流系统改造，德马泰克集成系统部总监Gregg Vandenbosch认为，系统地规划项目布局以及时间表非常关键。在项目规划之初，邀请自动化系统集成商参与规划，可以让改造的整个过程更加流畅。他还提醒，对于零售企业而言，在改扩建项目实施过程中最可能发生的失误，莫过于低估项目的供货范围以及低估IT构架和ERP/WMS系统在控制库存以及仓库整体运作上所起到的作用。改造软件不是一蹴而就的，这需要经历一个长期的测试过程，并逐步使之完善。

　　在制造企业物流系统改造当中，沈阳沈飞电子科技发展有限公司总经理梅林同样强调，要重视软硬件的配套关系，不能只重硬件，也要重视物流信息系统的优化改善。他将具体的实施步骤归纳为“知己知彼，百战不殆”八个字。每个项目都是一个系统工程，不能孤立地对待，一定要结合企业各个方面的因素综合考虑，改造项目必须与企业基础条件、市场需求和企业发展规划相适应。

　　无论是哪种类型的企业，更好地满足其个性化需求都是改造项目中需要努力达到的。正如合肥井松自动化科技有限公司总经理姚志坚所说，企业的物流系统组成虽然大同小异，但是具体到每个项目却是千差万别的，必须提供量体裁衣式的个性化服务。

　　为此，在井松目前正在实施的北京牛栏山二锅头项目中，他们会先去了解牛栏山的生产工艺，从而使新的物流系统与其工艺流程能够更好地匹配。为了满足不同企业的个性化需要，井松不仅设有专门的规划部门，而且每个规划人员都能够根据客户企业的具体情况，提出有针对性的设计方案。

　　改造效果应科学评估

　　对于物流系统改造的最终效果，应该如何来进行评估？可能每个企业都会有各自不同的衡量标准。在这方面，高科物流科技股份有限公司市场总监余乃义提出的评估方式很有代表性。他认为可以从四个方面进行效果评估。

　　一是从最直接的实用性上来看，新的物流系统是否为企业物流管理和运作带来了便利，是否满足了仓储需求等。例如，一座自动化立体仓库建设成功后，仓库管理人员在收发货时明显比传统的平库操作简单了很多。

　　二是从根本的经济性上看，新系统是否有效降低了物流成本，缩短了收发货时间，提高了物流效率等。例如，新系统建成以后，是否提高了仓库利用率，单位货物所占用的土地面积下降，为企业节省了大量土地成本，同时方便的收发货环节提高了物流效率、减少了人员投入。

　　三是新系统的物流是否具备合理性。物流是否合理体现在货物的入出库是否遵循了最短路线原则，是否与生产线进行了良好对接，是否为需要回流的货物设计了顺畅的通道等方面。

　　四是硬件设备的稳定性和软件系统的先进性。硬件的稳定性体现在机械设备和控制元件的故障率上，较低的故障率为企业的物流通畅提供了保障；软件系统的先进性不仅体现在目前主流功能的稳定实现上，还有针对每个企业、每个产品所开发的特殊功能是否适用。一套好的软件系统能够使企业在日后的使用中得心应手，事半功倍。软硬件的完美结合可以为企业今后的物流运作减少麻烦，降低使用成本。