近段时间,油价高,运费低,货运行业略显艰难,不少卡友忧心忡忡,但是老司机秦师傅却不担心,因为他有了让自己稳赚创富的“新帮手”。
“现在货运的钱真不好赚啊!不只运费低,还得合规拉货,但只要想办法,就都不是事儿!说到底,做我们这行,选个好车能解决99%的问题。我新买的乘龙H5超轻版LNG车,就解决了这些难题。”秦师傅说道。
37岁的秦师傅从事货运司机工作已经十余年,“这两年总能听到油价又涨了、运费又低了的消息。开始也沮丧,但总要想办法呗,现在来看,不烧油的LNG车最省钱嘛。”之前驾驶乘龙M5运输时的可靠体验,促使秦师傅咬咬牙,买下了这辆乘龙H5超轻版LNG牵引车。
秦师傅对乘龙品牌的信任,也得到了回报,“新车跑了一个多月,百公里31个气,这已经比行业平均水准低2L了,我的朋友买得更早一些,如今磨合好了,能到百公里29个气!”秦师傅开心地说道。
除了气耗低,乘龙H5超轻版LNG牵引车的载货量也超出了秦师傅的预期。“买之前就听朋友说,这车的轻量化做得好,车轻就能多拉货,多拉货就多赚钱。”秦师傅说道。乘龙H5超轻版LNG牵引车,通过结构、材料双降重,车身轻至8.08吨,领先同级别燃气重卡500kg。为了能够合规地多载货,秦师傅还购买了乘龙H5的定制挂车,头挂一体的重量比行业平均水准轻了近1吨。
秦师傅常跑的运煤路线,全程1600km,需要4天,“我差不多1年能跑15万公里,合规多拉的货的运费算起来4万块打不住,再加上节省的燃料费,也有1万多块,算起来每年可以多赚5万块。”秦师傅开心地说道。
每次出车,除了走高速还要走省道,对动力的需求不低,但秦师傅表示毫无压力,“我这车,500马力,扭矩是2100,遇到爬坡、超车,这车一点都不虚,表现非常好。”
正如秦师傅所说,乘龙H5超轻版LNG牵引车搭载国际知名发动机与12挡变速箱,动力系统十分强劲。
“真就没开过这么舒服的重卡。”秦师傅对于乘龙H5超轻版LNG牵引车的内饰也极为满意。驾驶室采用多功能座椅,缓解久坐疲劳;高科技液晶仪表、大屏幕MP5影音娱乐等高端配置,加上驾驶室优秀的气密性,无惧漫天粉尘,尽享舒适。
如何评价乘龙H5超轻版LNG牵引车,秦师傅就了用一句话“这辆耐用可靠、有劲省气的乘龙H5超轻版LNG牵引车,真的让我实现了稳赚创富!”
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