开起一家公司失败，一般都是老板负责，但在互联网效应的加持下，网络公司的影响远不是这样，老板提前布局就能拿钱走，而受害人往往是员工和加盟商，甚至消费者，参考小黄车案例，至今还有数十亿押金未退。

　　十一月一日讯，云鸟科技在公司群内发布消息称，公司现金流已枯竭，决定申请破产，后续公司将竭尽全力推进债权债务的处置，而根据员工的统计，云鸟科技的拖欠已达上亿元， CEO韩毅不积极处理，甚至被传出开新公司、集资等问题。

　　自2014年成立以来，云鸟科技一直致力于用科技改变城市配送的效率，在行业内，云鸟科技也被称为配送行业的独角兽，一家专注于同城配送的互联网平台，还曾获得过中国经纬，金沙江，盛大资本和红杉资本的多轮融资。

　　与该公司 CEO韩毅一样，曾任硅谷动力副总裁，无限娱乐公司魔龙公司创始人，云鸟科技也曾在北上广等一线城市开展业务，并在北上广等一线城市开展业务，曾担任过硅谷动力副总裁、无限娱乐公司魔龙的创始人。

　　云鸟对外宣传称，2020年业务受疫情影响严重，尽管多方努力筹集资金，仍无法摆脱经营困境，现金流枯竭，只能做出最后的选择，破产清算，公司管理层深感自责和愧疚。

　　其实并不是这样，10月30号，云鸟的官微编辑直接发帖控诉了几个月没发工资，CEO一句话没钱，让所有的同事和司机都陷入困境，公司明知道经营出现问题，仍在开辟新市场收取司机押金和加盟费。

　　八月份没有发工资，司机押金不退，物流加盟亏欠更是高达数千万，有些人走投无路，求助无门，云鸟科技的员工称，全国50多家公司，九月底突然关闭32家，有3千多人被拖欠工资，有的研发人员被逼辞职，不走不发工资。

　　目前云鸟科技拖欠的款项分为三笔，一笔是司机的定金和加盟费，这部分有10多万人，金额约为四千多万，第二是老板非法集资，强迫员工每月支付，许诺高额利息，现在都不退了，达到两千多万，第三就是员工的工资，三个多月，几千人，这部分金额高达6千多万，而且公司将员工踢出组织架构群，不给任何说法。

　　而且 CEO陆毅在核心管理团队中表示，对于有些人制造企业恐慌情绪，一律不付钱，甚至在公司已经有重大经营困难的时候，还在不断招人，开新店，对于一些要钱的员工，直接开除，并移出公司的群，一方面是云鸟倒闭，另一方面是韩毅开新公司，只有员工和司机成为最大的受害者。

　　与低配版的“小黄车”相比，与小黄车的几十亿押金相比，云鸟这些钱的确不多，但对受害人来说，这些钱是养家糊口的，韩毅和一些高管可以破产清算，然后开始创业，普通员工和司机怎么办？不要让受害人承担一切损失，对于云鸟科技申请破产，你怎么看，下面留言与大家分享你的看法！