9月24日，鄂州花湖机场主用集成塔台自动化系统在南京完成工厂验收。这是全国首套集机坪管制、塔台机场管制与进近雷达管制为一体的地面空中态势融合系统，该系统预计于2021年底在鄂州花湖机场投用。

　　该系统是空管指挥使用的计算机综合系统，具有计划数据处理、电子进程单、场面和空中监视数据处理、告警与控制处理、场面路由规划处理、智能滑行引导处理、气象与情报数据处理、记录与回放处理、软件功能管理、适配数据管理及系统监控等多项功能，包含电子进程单系统(EFS)、场面监视系统或高级场面引导与控制系统(A-SMGCS)，接引了流量管理与CDM系统、数字化自动航站情报服务系统(D-ATIS)、数字放行系统(DCL)、气象系统、情报系统等多种系统数据，并将上述各类信息以及系统功能重新整合，装载到新的集成框架下，形成一体化、智能化的综合性空管工作平台。

　　相比传统管制设备，该系统信息集成实现了机坪、塔台、进近管制三方信息统一显示与功能处理；设备集成减少了冗余设备；席位集成打造了一体化席位灵活配置平台，让管制员能够更加高效精准地操作以获取各类信息，提升了电子化智能化程度，有效提高了管制移交、态势监控、协调指挥的效率和安全性。

　　集成塔台自动化系统是鄂州机场继BIM技术实现数字化管理之后运用的又一项新技术，对提升鄂州花湖机场的安全保障能力和运行效率具有重要意义。未来，作为亚洲第一个、国际第四个4E等级多跑道专业性货运枢纽机场，鄂州机场将继续深入开展创新技术的运用和推广工作，紧密结合“智慧机场”建设，打造开放、互联、数字化、电子化的新型机场。