“没有永远稳定的盈利，有的只是暂时的幸存。如果企业自身不更新迭代，有可能一个政策，一个未知的风险，就会让你被淘汰。”说这句话的人，是来自金克星物流有限公司的总经理唐霄，一个89年的年轻人。

　　初次见到唐霄时，他刚和一个处置废旧电池的厂家通完电话。卡尺头，天蓝色短袖，搭配一条深蓝色牛仔裤，眼前的这个年轻人给人的感觉有点潮。

　　但同时，我们也很难把这样一个30岁出头的年轻人，和一家有60多台车的运输公司的管理者联系起来。

　　从企业物流到物流企业

　　很多生产型和贸易型企业，为了聚焦主业，降低物流费用和经营风险，会把物流业务剥离拆分。尤其是高风险的危化运输行业里，这已经成为一个“惯例”。

　　2011年，出于降低运营成本和分担风险考虑，成都金克星气体有限公司（简称“金克星气体”）把物流部剥离出来，单独注册了金克星物流有限公司（简称“金克星物流”）。提供内部运输服务的同时，金克星物流也作为社会资源承接部分外部业务。

　　这也为金克星物流从0到1的蜕变，提供了条件。

　　金克星物流成立后，其最初的运输业务，主要依托金克星气体的产品，涉及的气体板块运输服务包括二类气体如氧气、氮气、氩气，以及一些工业气体、标准气体、临界空气（应用在检测汽车尾气的测试机上）等。

　　四川地区，大多运输气体的公司多以项目货槽罐整车运输为主。运输路线是A点送到B点，用车把气体加注到运输地点的罐里，然后再从B点返回A点。这种业务模式，适合业务量较大的客户。

　　但实际上，市场上还有很多一些小散杂客户，他们需求量少，运输距离也相对更短。金克星物流瞄准的正是这类群体。

　　这类小厂家、散杂客户的运输配送地点多以成都市内一些工地、科研单位、修理厂等为主，其中单个客户的配送需求有时只有五六瓶左右。这样的情况显然不适合整车运输。

　　金克星物流采用的是气瓶的形式，多点配送，以此来降低成本，提高效率；主要以城镇道路为主，哪里有客户需求就运往哪里。随着客户的拓展，金克星物流逐渐打开市场。

　　但用气瓶，就意味着需要装卸车。通常一辆车10吨的货物，基本都是靠人工肩膀来完成，劳动强度非常大。

　　也因此相比整车运输，金克星物流人工成本很高。加之这种作业技术含量低、效率低，很多年轻人对此望而却步。

　　“公司这几年也意识到这个问题，开始买进气瓶集装格便于气瓶的装卸。随着一些工业园区配备了专业的叉车，我们给很多车都加了液压尾板。一个气瓶集装格可以放12个气瓶，然后用叉车操作，把气瓶集装格放到液压尾板上，然后电动的模式降下来。这样一来就节省了很多人工，装卸员和押运员也轻松了很多。”唐霄告诉运联智库。

　　对于如何打开现在束缚“生产力”的枷锁，唐霄有自己的规划。

　　首先，客户的操作要规范化，有先进的理念；其次，硬件提升上，场地也要允许配备叉车等设备，车辆生产厂家也要做支持，能生产出对应的车型；第三，生产气体的企业，气体出厂的时候也要做一些像气瓶集装格等的一些配置。

　　整个过程中，每个环节都不可或缺，因为一旦缺失某个环节，又会被打回传统的搬运模式。

　　对于金克星物流来说，运输的气体单价越低，运费就越高。随着金克星气体开始大量生产利润更高的高端气体，物流运输费用的占比逐渐开始缩减。

　　聚焦中小客户的运输需求，改进设备提高运输效率，金克星物流完成了从0到1的积累。目前金克星物流已有自营车辆60多台，其中10台槽罐运输车，剩下的大部分都是栏板车。

　　但发展才是硬道理。此后，金克星物流又相继开拓了危废运输和消毒液运输两项业务。

　　从1到N

　　实际上直到2017年，唐霄才开始接手金克星物流。基于自己过往的创业经历，唐霄更愿意透过数据看问题，挖掘新视角和新机会。

　　对唐霄而言，公司每新增一个运输板块，就能多一个盈利点，少一层业务风险。

　　2019年，国家严查环保，在“既要金山银山，也要绿水青山”的大环境下，唐霄认为环保产业将有长足发展。生活垃圾、工业垃圾，工厂污水、油污，家具厂出来的漆渣、漆桶等这些废料，都需要专门的处置厂，处置厂最终会对这些废料进行焚烧。而焚烧过后产生的残渣和灰飞雾化物，都是属于危险废物（以下简称“危废”）。

　　这时，金克星物流把目光聚焦到了危废经营上。取得经营资质后，金克星物流便开始和成都环境投资集团有限公司达成合作，专门为其垃圾焚烧厂做运输服务，把垃圾焚烧厂烧出来的炉渣运送到填埋场。

　　当年，金克星物流申请危废运营许可时，唐霄还增加了第8类腐蚀品的运输资质，来满足更多危废运输场景，以打通医院、商场、影院，以及污水处理的运输。

　　2020年，新冠肺炎疫情爆发后，消毒液需求倍增，多地甚至出现脱销现象。尤其电影院、商场、医院等公共场所，每天消毒已成常态化。面对消毒液井喷式的需求，唐霄专门投入几台车来配合彭州当地的一家生产消毒品化工厂的产品运输。到如今，这也成为金克星物流现在的另一重要业务板块之一。

　　此外据唐霄透露，今年，金克星物流还要啃下的一个硬市场，是废旧电瓶的运输服务。

　　去年，“6·13”温岭槽罐车爆炸事故发生后，彭州市多次开展危化品运输专项整治行动。因此，很多当地危化品运输企业抱怨被“过度关注”，部份线路无法按往常一样通行。

　　对此唐霄则表示，抱怨根本解决不了问题，还不如好好整改自身，抑或寻找其他的盈利板块。在他看来，没有永远稳定的盈利，有的只是暂时的幸存；如果企业自身不更新迭代，提升自己抗风险能力，有可能国家一个政策，社会上一个未知的风险，就会让你被淘汰。

　　对于未来公司的发展，唐霄表示自己还年轻，希望多接触一些新事物，不想把公司的业务局限于成都市内；将来公司主要还会围绕气体运输、消毒液运输和危废运输这三块，同时还会结合贸易延伸现有的业务，发展成为一家综合型的物流公司。