1月20日电(周坤) 走进位于芜湖市绿地创客谷共生物流科技有限公司，虽然是名为一家物流公司，但是楼下没有一台货车，看不到一个司机。即使来到办公区，也只有清脆的键盘敲击声。

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　　背后，是该公司董事长卢立新打造的共生物流平台，它正在一刻不停搜集与处理数据，提供物流运营、采购、人力资源共享等互联网服务，以共享提升物流效率和服务，打造物流共赢生态圈。

　　从2015年创业初期团队人数二十多人，到目前公司员工近两百人；交易额由刚成立时的年交易额两、三亿元，到现在的年交易额50多亿……5年来，共生物流的快速发展，告诉我们一个事实：无车无船，也能够引领物流业革命。

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　　没有一辆车，没有一艘船，怎么搞物流？卢立新的答案是：向“互联网 ”借力!

　　在共生物流的数据中心，一张横跨了整个墙面的大屏幕显示着各种闪烁的图表。车辆区域分布、全国交易额热图、产品目标图、产品分布等物流环节的数据，都在这里一目了然。

　　在共生物流的数据中心，一张横跨了整个墙面的大屏幕显示着各种闪烁的信息图。人民网周坤摄

　　“看似简单的图表背后，是数以亿计的物流数据正不停流动，以及各种精密复杂的算法，用互联网联通天网地网，重构智慧物流。”卢立新说。

　　在他看来，共生物流平台不仅是个APP，而是利用大数据、云计算等互联网手段，改造传统物流的整个产业链结构，科学协调整理物流需求方、物流服务提供方、物流资源等多方资源，再通过一系列的优化计算等技术手段，降低交易成本，提高物流资源利用率，创造出新的盈利空间。

　　如今，面对长三角一体化发展的机遇，作为长三角 长江经济带多式联运走廊的发起单位，安徽共生物流科技有限公司通过B2B2车全链条物流互联网交易平台，为2000多家制造和物流企业及10万多车主提供运营、采购、销售、资金等全链条智慧物流服务，为用户降低物流与供应链成本9%。

　　物流是经济的血脉。随着去年11月，安徽芜湖港口型国家物流枢纽入选2020年国家物流枢纽建设名单，芜湖正借助芜湖港、共生物流等区域物流龙头企业和芜宣机场，打造水、陆、空一体的现代化物流体系，打通“大动脉”、畅通“微循环”，推动经济高质量发展。