2020年12月下旬，美国商务部公布包含77家中国公司及其附属公司的所谓实体清单，其中就包括大疆。技术封锁的铁幕，正在科技领域广泛地拉开。对于国内无人机而言，欧美的技术封锁，将意味着什么？中国民用无人机产业链将会受到什么样的影响？还有哪些短板需要补足？

　　就相关问题，宇辰网记者日前采访到北京航空航天大学无人系统研究院工程师杨炯，在他看来，中国拥有全世界最全的无人机产业链，其实已经没有什么短板，“原来唯一的短板就在无线电，也就是数传图传，现在国内的无线电技术，尤其是自研芯片逐渐趋于成熟，并不是完全被卡脖子。”

　　杨炯告诉宇辰网，这几年，中国无人机产业链已臻于完善，原来无线电领域的缺陷，近年有很多厂商在努力发展相关技术。一旦这一领域攻关完成，也就没有了短板。在他看来，所谓实体清单即便对大疆有影响，也只会是短期内的，对中国整体无人机行业影响不大。“熬过2021年，中国的无人机工业就没有短板了。”这意味着，任何厂家都可以专注于产品的创造力，而不是基础供应链。换言之，过了2021年，他认为中国的民用无人机行业也就没了门槛。“现在可以看到大量的无线电产品都是国产货，都是国产芯片。”杨炯说，再加上国产人工智能芯片已经成体系，意味着只要研发涉及到相关技术领域，你就能找到供应商，这说明无人机相关技术在中国已经形成体系。今年过后，大家将开始进入拼创新性的阶段，“这个阶段会持续很长，会砸很多钱。”所谓创新阶段具体是指什么？用杨炯的话说，这就比如说手机发展出了苹果，也是在基带芯片没问题，IOS生态系统也没问题后，突然出现的，通过创新性的外观设计，创新性的人机操作设计来打开市场。进入到这样的阶段，大家就开始比拼软实力了，不再是靠着原理性技术门槛，而靠专利保护自己的利益，靠创造性吸引用户。“这时我们可以说这个行业的大门已经开启了。”在门槛问题解决以后，哪怕是新来的厂家，只要资金充足，其技术储备可以迅速达到品牌厂家的水准，不会有明显的技术差异，这时候大家可以比创新性、比工业化。在他看来，要在这个阶段存活下来的厂家必须在产品可靠性、功能和市场发掘方面有突出的创造性。在这个创新阶段能活下来的厂家，才能进入下一个阶段，大规模生产比拼产品质量的普及阶段。“在进入了这样的阶段后，才能说产业成熟，但要达到这个阶段，无人机行业还需要很多年。”因为所谓的成熟，意味着大家拼的是成本、可靠性、实用性，到了产品已经进入“成本定价阶段”，产品可靠性提升一大步，这才能进入产业成熟期。“任何一个新科技产品的出现到普及，都需要经历这几个阶段。”而这几年会是整个无人机行业一个大的变局。“本来我认为中国无人机产业链完善应该是2020年会发生的事，没想到突发了新冠疫情，整个行业被拖后了。”在他看来，也许在2021年疫苗普及之后可以恢复发展，完成中国无人机供应链的最后一块拼图。