“双11”，最大的压力在末端。

　　11月14日，《中国邮政快递报》记者来到浙江省宁波市奉化区，这里正经历着全年包裹最高峰，揽投量均接近平时的3倍。尽管业务量猛增，但由于区域内6个品牌企业早已实行“统仓共配”和末端规划建设，自动化分拣设备开足马力、业务员有条不紊，并没有形成太大的压力。

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　　股权置换品牌整合

　　奉化四通易达快递有限公司（以下简称“四通易达”）如今是宁波快递业的明星。2018年，四通易达引入社会资本2亿元，通过股权置换的方式，对奉化区域的中通、申通、圆通、韵达、百世、天天6个品牌进行整合。6个品牌企业共享全部网点和员工，以同一个形象和标准服务群众，实现了统一品牌、统一数据、统一分拣、统一管理的“四统一”。

　　通过股权置换方式，推进企业标准化建设，风险共担、利益共享，大力提升了企业经营水平和抗风险能力。

　　更值得关注的是，四通易达成立后投入1.8亿元，建成了占地53.8亩的“统仓共配”综合体，集分拨中心、电子商务、电商培训、产业孵化、菜鸟云仓为一体，配备了全自动智能交叉带分拣系统、云仓自动化设备，拥有各类货车68辆，安检机6台（套）、传输带6套。每小时可分拣1.8万件，每年节省运营成本500万元。

　　“全国各地都在进行共配探索，模式也有不同，但由于股权划分不明、利益分配不均等现实情况，可能会遇到运营难、营收难、管理难等问题。”宁波市邮政管理局局长温雪荣表示，通过股权置换，四通易达从资本上实现统一，避免出现经营上的纷争，保证了公司的稳定。

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　　打通壁垒降低成本

　　为了提升服务质量，四通易达建立了现代企业制度，成立规划部、质控部、IT部等部门，加大投入研发经费和技术攻关，统一对员工进行培训。

　　在各地共配实践中，打通不同信息系统间的数据通道也是一个难题。四通易达通过反复沟通，用多种方法实现信息共通，打通了各品牌间的数据壁垒，实现一套系统多个品牌的大数据整合。

　　共配后，通过共享共建、科学调配原有基础设施、网点和配送路线，运营效率大幅提升，资源占用却不断降低：场地使用面积减少25%、操作人员减少30%、基层网点人员减少30%，就连大堰村等偏远农村也实现了常设标准化网点，深化了与农业的协同发展。

　　温雪荣表示，品牌整合、统仓共配是宁波对快递行业的一种改革尝试，解决了数据不统一、标准不统一、网点不统一、配送不统一等系列问题，为快递企业高质量发展提供了新路径、新选择。

　　因此，共配极大提高了企业竞争力。四通易达公司董事长周宝军介绍，2019年该公司快递业务处理量4162.6万件，同比增长15%。

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　　高峰来临从容不迫

　　“共配提高了服务效率，‘双11’期间也能保证服务质量。”周宝军告诉记者，11月14日迎来业务最高峰，当天进港17万件、出港25万件，总量接近平时的3倍。

　　记者了解到，通过末端整合、代收点建设，四通易达一名业务员一天可以派送几百票，极大提高了派送效率。也正因为如此，四通易达可以轻松应对剧增的业务量。

　　记者在四通易达分拨中心看到，进港件源源不断送到网点二层的全自动分拣机上，扫描后，快件自动分拣到140多个格口。业务员从格口的流水线上把自己承包区的快件整齐地装到快递三轮车里，再送到消费者手中。

　　“通过资源整合，不仅降低了公司的成本，给消费者带来方便，还提高了业务员的工作效率。”周宝军介绍，6个快递品牌承运的快件到达奉化后，都会在四通易达分拣中心中转，统一分拣后再统一派送，一个业务员派送6个品牌的快递，提高了业务员收入。