一、有喜有忧的成绩单

　　进入八月，除了炎热的天气，还有头部快递企业的半年报发布：

　　有欢庆的：顺丰上半年营收711.29亿，同比增长42.05%，总营业收入远高于12.6%的行业增长率，一周市值爆涨近666亿，王卫发近5亿红包，每人888元，全公司一片欢呼。

　　有不错的：圆通速递业务完成量49.36亿件，同比增长29.79%，实现营业收入145.81亿元；实现净利润9.71亿元，同比增长12.55%。

　　也有不理想的：申通快递净利润同比下降超九成；韵达上半年净利润6.81亿，下降近5成，市值蒸发超200亿，在国内A股上市的5家快递公司中，跌幅最大；天天快递上半年营收仅5.61亿元，亏损5.52亿元。

　　疫情下，不同企业面对不确定性的表现也各不相同。表现好的企业都有一个共性，即从不确定性中寻找确定性，把握市场发展趋势，顺势而为。

　　业绩突出的，自有高人一筹的举措，比如圆通的绝招是精耕细作：2020 年上半年，圆通推进总部、省管理区、转运中心全链路、全流程成本管控，精耕细作，市场竞争力稳步提升。当然圆通自有航空优势凸显，功不可没。

　　而业绩不理想的也各有原因，申通表示，营收的下滑主要是本期业务量增加，为维持网络稳定，提升市场份额，公司加大市场政策扶持力度所致。其实是延续了2019年就已出现的“增收不增利”状况。

　　而韵达，今年业务增速和营收都将出现很大的挑战，原因是和同行相比，优势并不明显——与圆通相比，没有航空的优势，信息化程度也低于圆通；与申通相比，其公司加盟伙伴的实力并不占优势。

　　从半年报里，我们看到快递一线企业的状态是几家欢乐几家愁。为什么会出现这样的情况？除了上面所述的表面因素，还有更深层的原因需要挖掘，那就是资本与文化，还有价格之外的布局。

　　二、资本的力量

　　资本之于快递物流，是一个必不可少的生存要素，打赢价格战的关键是资本，而资本背后是资源。兵马未动，粮草先行，对于在市场之争中拼杀正酣的快递公司来讲，何为“粮草”，用一个字来概括，就是“钱”。

　　从快递市场大势来看，今天，或者说不久的未来，将由增量市场转入存量市场。增量市场主导下的竞争，虽然也有拼杀，但基本上大家都还有饭吃，只是吃得饱不饱、好不好的问题。

　　进入到现阶段，在增量市场放缓，价格越打越低，存量市场的争夺越来越激烈的情况下，快递企业为了生存必须要持续扩大业务规模，这就对资本有了强烈的需求，快递头部的几家巨头上市以后，这种趋势就更加明显。

　　扩大规模，就不能“单打独斗”，就需要“合纵连横”。在这个过程和趋势演变中，资本始终发挥着至关重要的作用。

　　进入到2020年，头部快递物流巨头背靠资本支持，不断拓展边界，行业整合和生态建设成为重要的企业发展主线。新经济领域的巨头们也在不断尝试进入快递物流，除了一直比较活跃的阿里、京东，滴滴、美团、拼多多等也跃跃欲试，虎视眈眈。8月，京东物流对跨越速运的出手，阿里全资收购心怡科技，就是明证。

　　钱不是万能的，没钱万万不能。已经上市的巨头，虽短期无忧，仍需要足够的现金流来打仗、抢市场；还在路上爬坡的快递巨头，也离不开资本的助力和护航；刚刚入局的“新兵”们，更是少不了资本的支撑和保障。

　　因此，可以这样说，快递企业之间孰强孰弱则取决于在竞争最惨烈阶段的经营扩张能力与资本实力。

　　三、文化的魅力

　　大部分长期拥有竞争优势的企业，其核心壁垒都来自于无形资产，例如特许经营权、专利、品牌等等。企来文化，是其中最基础的一项。

　　这些企业之所以能够长期保持竞争优势，有时甚至不受资本竞争的影响，核心在于其竞争优势是资本难以在短期内建立的无形资产——企业文化。

　　对于快递企业来说，企业文化才是胜出的关键，尤其对于加盟制快递企业。

　　面对靓丽的半年报成绩，顺丰王卫如此对员工说：“今年的疫情涝情让我们经历了巨大的挑战。感谢大家在挑战中，冒着风险、坚守岗位，为客户、为社会履行了我们的承诺。也因为大家付出，我们才赢得社会各界人士的尊重，这都是大家用血汗和生命的风险赢回来的尊严，这个荣耀属于每一个顺丰人。”

　　顺丰的这种信任，需要在较长的期限内逐步形成，并在一些关键节点经过检验。这就是顺丰的企业文化，是顺丰构筑的高护城河，并且经过了多年的发展与积攒，新的企业并非可以短期超越。

　　企业文化，对于加盟制快递企业而言，是一个比规模经济更底层、更长维度、更难受到资本影响的竞争力。加盟制快递的竞争，短期看管理，中期看投资，长期看规模，超长期看企业文化。

　　中通文化，用其董事长的描述是“同建共享”。它是中通持续领先的基石，也是难以模仿的竞争壁垒。

　　中通坚持的“同建共享”理念，铸就了加盟商的信任基础。中通快递拥有成本、效率、规模优势，这些优势来源于过去17年的发展，但其底层逻辑在于不可复制的企业文化基础。

　　履行社会责任也是企业文化的一部分。始终不忘回馈社会，做一家受人尊重的企业，做一家有社会责任感的企业，既是企业自身的崇高使命，也是企业文化的重要内涵，必将反哺于企业的发展。

　　所以说，快递企业这些能力——规模、管理、运营等受到多方面的影响，但归根结底，来自于企业文化。

　　四、价格战之外的竞争

　　疫情最烈的时段过后，人们还未缓过神来，快递企业就悄然开启了新一轮的价格战，单票收入持续走低，整体利润中枢阶段性下移。原因是部分企业还是希望用价格战来撬动自身业务的增长，不乐意或者说没有更大的主动性来扩展自己的边界、从格价战之外布局。那么，价格战之外的布局都有那些元素呢？融合，体验，赋能是其主要内容。

　　融合：毫无疑问，随着价格战的推进，快递物流行业将来会产生更多上下游企业的合作，包括并购、融合。

　　对于电商平台而言，国内电商快递企业已然具备战略投资价值，而对于快递企业，聚焦主业，提升精细化管理能力，成为巨头电商平台生态体系内重要合作伙伴已是一种主流选择，二者的融合是必然趋势，无论是京东收购跨越，还是屏闭申通，都是这种融合的具体表现形式。

　　体验：这里的体验，是客户体验。随着国内快递行业逐步由价格竞争转向服务质量竞争，客户体验越来越受到重视。

　　顺丰创始人王卫一直都十分关注员工的状况，尤其一线快递员——其将这个群体视为顺丰“一哥”。其实，不难看出王卫所做的这一切都是以提高客户体验为最终目的的，因为他深知只有员工待遇提高了，客户体验才有所保障，而这个循环是正向的。

　　过去快递是要求快，如今在快的基础上还要求准。因为只有“快”才能满足消费者对服务便利和商品新鲜的需求，而手机数码、医药健康和家居市场突出“准”，因为只有“准”才能满足消费者对服务高质量和商品高价值的预期。

　　快递提供的服务和产品不仅要同时满足“快”和“准”这两种不同类型的需求，更要“该快则快”“该准则准”，这才是最佳的客户体验。

　　因此，把客户体验放在首位，以“精细化”驱动“高增长”，以“精细化”运营保障支撑服务能力持续升级，并得到市场的积极反馈，才是王道。

　　赋能：快递服务质量、成本管控，真正的突破口是全面数字化转型，把企业管理的颗粒度做到最细，到人到岗。

　　圆通践行数字化、移动化、实时化、可视化的科技创新主线，如今成果颇丰。通过细化管控，并对全业务场景进行数字化、信息化改造，在助力圆通持续降本增效的同时，也进一步促进圆通的经营管理，全面步入移动互联网时代。

　　不断加大科研投入，提升技术创新实力，依托自主研发的技术系统开展精细化运营，是提升快递物流的必经之路。

　　坚持“精益管理”思想，深化基于科技创新和精细化管理的“成本领先型”竞争策略。充分挖掘核心资产优势和科技优势，在全链路开展成本管控的基础上，针对分拣运营、干线运输、末端管理等关键环节持续开展柔性技术管理，以充分灵动的组织管理迎接快递新时代的到来。

　　利用科技的力量推动高质量发展，通过大数据、信息化、智能化技术，打造智慧快递物流，构建以快递物流为核心的生态圈，是赋能的重要内容。