快递业前浪诸侯争霸，快递业后浪不甘示弱。

        ‍▌  “封杀”传闻

　　近日，中国物流第一新媒体平台物流指闻获悉，某通达系快递总部下发通知，要求全国各网点禁止代理极兔速递业务。

　　这就拉开了通达系快递总部对极兔速递的“封杀”大幕。

　　虽然在权威媒体上，我们并没有看到通达系快递公开封杀极兔速递的消息，但“封杀”的传闻从极兔速递刚运营起就一直存在。

　　对于听惯了顺丰、四通一达等快递的人来说，极兔速递是极为陌生的存在。

　　极兔速递是在今年3月开始在广东、上海、北京、等十余省区运营，可见极兔速递的发展时间很短，可是说是快递业的后浪。

　　那么，这个突然冒出来的快递到底从何而来，又有什么后台呢？

　　它有何实力，让它在成长之初，就贴上了被“封杀”的传闻呢？

　　 ‍▌ 生于印尼，长于东南亚，

　　 ‍▌ 抢滩中国

　　极兔速递听起来像中国快递企业，但它来自东南亚，是东南亚第一大电商快递公司——J&T Express。

　　J&T极兔速递从印度尼西亚起家，却与中国的OPPO公司有很大的渊源。

　　极兔速递创始人是李杰，他是OPPO印尼的CEO，帮助OPPO开拓印尼市场。他用了四年的时间，将OPPO在印尼的市场份额由0提升到10%，在此期间，李杰亲自打造了为OPPO服务的物流公司J&T。

　　但后来，他们发现J&T不仅可以为OPPO提供物流服务，也可以为其他商家服务。因此，2016年，J&T开始与印尼几大电子商务平台合作。2017年10月，J&T正式迎来电商快递时代。

　　之后2年，J&T快速进军越南、马来西亚、越南、菲律宾、泰国市场，一举成为东南亚第一大电商快递公司。

　　J&T之所以能够在东南亚快递发展，有3大优势。

　　一是覆盖广。以泰国为例，J&T覆盖了泰国全境76个府的所有地区。快递覆盖面广，寄送也更方便。

　　二是实时查件功能，客户可以通过APP或网页输入单号，即可查询包裹动态和位置，这是由J&T先进的科技系统提供支撑的。

　　三是时效性。同省寄送不超过24小时，跨省寄送不超过72小时。

　　虽然对比国内快递，J&T的这些优势不足为奇，但是东南亚市场的快递市场与国内不同，他们的快递企业规模小，快递速度慢。所以J&T将国内的快递经验运用到东南亚，自然让人耳目一新，并取得非凡成就。

　　但J&T不愿偏安一隅，而是瞄准了中国这块巨大的市场。

　　李杰曾在公开信中表示，“中国2019年快递业务量超过600亿件，市场之大，可见一斑。尽管很多人都说中国快递竞争惨烈，但现在哪个行业竞争不惨烈呢？如果不敢直面对手，不敢正视竞争，何谈长久?即使偏居东南亚，早晚对手都会打进去，我们又何来栖身之所，又怎么独善其身?”

　　从这封公开信，我们可以看到，中国巨额快递量吸引着J&T进军中国市场，并且中国的快递企业正在进军东南亚，很可能撼动J&T的江湖地位。为此，J&T不得不放手一搏，与中国快递企业正面交锋。

　　 ‍▌ 背靠OPPO，牵手拼多多，

　　 ‍▌ 跑出“拼多多速度”

　　极兔速递之所以引起快递巨头的警觉，一大原因就是因为它的扩张速度太过惊人！

　　2019年，极兔速递通过借壳国内老牌快运物流企业——上海龙邦速运拿到了全国牌照。

　　今年3月起网，目前，极兔速递的全国省市覆盖率已达100%，区县覆盖率达98%，乡镇覆盖率达90%。这一扩张速度，堪比“拼多多”速度。

　　而且，目前极兔速递的日均业务量已突破500万票，虽然与中通的5000万日均业务量，韵达的4000万日均业务量相比，极兔速递的业务量远远落后，但对于这家在中国仅发展一年的企业来说，可以说是首战告捷。

　　极兔速递之所以发展的如此迅猛，很大程度上是因为极兔速递有OPPO全国数以万计的手机终端店作支持，能够保证起网时的网络覆盖面，而且很多OPPO地方系的人才也加入了极兔。

　　另外，网络上一直有传言极兔速递是拼多多的嫡亲，或者说是拼多多的御用快递。虽然两者都没有正面回应，但在极兔速递的合作伙伴里确实有拼多多。

　　大家都知道，阿里巴巴的物流四通一达，京东则是自建物流，但拼多多却始终没有专属于自己的物流公司，此时，极兔速递这家独立的快递公司便是很好的合作伙伴，并且在未来可以帮助拼多多打开东南亚市场。

　　淘宝和拼多多正处于交战时刻，阿里的通达系快递公司此时“封杀”极兔速递，也可以说是间接打击了拼多多的物流体系。

　　除此之后，极兔速递之所以会遭围攻，更是因为它采取了新兴快递企业进军快递业的一贯做法——低价策略。

　　极兔速递同城首重8元，续重2元一公斤。异地首重12元，续重6元一公斤。按照异地续重价格来看，比圆通、申通网点要低2元。

　　其他快递巨头今年5月集体涨价，但最终涨价未遂。整个快递市场陷入了低价竞争的泥淖，而极兔速递凭借更低价的优势，快速抢夺市场，这很可能引来同行的打压和围剿。

        ▌ 解围之道

　　目前的快递市场竞争中存在着同质化、价格战的问题，这说明很多快递企业并没有形成自己的核心竞争力，彼此只是在靠价格赢取市场份额。一旦新的竞争者入局，就会担心自身的市场份额被抢占。

　　作为快递行业新的竞争者，极兔速递之前在东南亚的竞争优势在中国并不能算是优势，因为中国的大部分快递都覆盖面广且准时，而且中国很早就具备了实时查件功能。

　　目前看来，低价是极兔速递最大的优势。但正如亚马逊创始人贝索斯所言，提供低廉的价格很容易，但是要承担得起低廉的价格却很难。

　　低价战略可能是极兔速递刚开始进军中国的一大战略，为此东南亚的J&T为极兔速递提供了烧钱的资本，但低价并非长久之计，并不是每个快递企业都能忍受长期的烧钱大战。

　　此时，提升快递的服务质量就变得尤为重要。

　　笔者在黑猫投诉上发现，用户对极兔速递的投诉内容主要有派件慢、快递员服务不周、客服服务不到位、无法送货上门等。这说明，极兔速递的服务质量仍有很大的提升空间。

　　此外，极兔速递更应该找到自身的差异化竞争优势，就像大家头脑中想到顺丰就想到快一样，大家想到极兔速递又会想到什么呢？

　　作为新来者，极兔速递不可避免的会遭遇激烈的竞争，就像它的创始人李杰所言，现在哪个行业竞争不惨烈呢？

　　只有正视竞争，不断提升服务质量，形成差异化竞争优势，极兔速递才能实现它的企业愿景：成为健康、长久的企业。