今天2020年有个魔幻的开端，因为一场疫情，大家的日子越来越不好过。

　　不少工厂停产，降薪、裁员、失业的也越来越多，工厂生意的兴隆衰败和我们息息相关，很多司机的日子也都开始过得捉襟见肘。

　　尽管国家为了鼓励复工生产和恢复运输行业，免收了高速费，但是这份免费的蛋糕，司机们也就只能看一看，很大程度上都落到了货主和货站的腰包里。

　　经常关注抖音的卡友们，可能会看到，抖音几乎是一片“哀嚎”声，大家都希望早日恢复高速收费。

　　其实话说回来，即使恢复收高速费，运价真能涨起来吗？我看有点难。

　　货主们已经享受了低价带来的好处，一时间是很难再涨价的。况且现在车太多了，你不干他干，这点相信大家都深有体会。

　　现在的行情是：配个货，全靠抢，都得聚精会神盯着手机，因为机会稍纵即逝。

　　为什么如今的行情成了这样呢？其实道理挺简单，司机就是一盘散沙，缺乏行业规范，有些司机没有底线，甭管多低价位的货他都拉。长此以往，运输行业越来越乱套。

　　这段时间物价越来越贵，运费却越来越低，很多人想改行，但苦于没太多的文化，除了开车也没别的技术。

　　其实细想一下，我们广大司机，就好比同坐一条船的水手，大家有劲往一起使，才能乘风破浪地前行，要是大家都存着自己的私心，一个往东一个偏要往西，那早晚都得翻船。

　　这两天国际原油已经跌到了负数，虽然我们国家对成品油有保护红线，但是柴油确实也从六七块跌到了现在的四五块，货主和货站也都不是傻子，所以对于运费恢复原价，我真的是没报太大希望。

　　只能说，希望我们卡车人的春天早日来到。