2月28日，京东集团发布2018年全年及第四季度财报。其中值得关注的是，2018年，以开放物流业务为代表的物流及其他服务收入同比大幅增长142%，远超预期。由此带动了2018年京东集团全年净服务收入达到459亿元人民币，占整体净收入的比例接近10%，收入结构趋于更加均衡。

　　根据京东集团财报披露，其2018年全年GMV近1.7万亿元人民币;2018年第四季度净收入为1348亿元人民币(约196亿美元)，连续5个季度单季收入破千亿元人民币，2018年全年净收入为4620亿元人民币(约672亿美元);随着零售基础设施的建设和开放，2018年全年净服务收入为459亿元人民币(约67亿美元)，同比增长50.5%，占整体净收入比例约10%;2018年第四季度非美国通用会计准则下(Non-GAAP)归属于普通股股东的持续经营业务净利润为7.499亿元人民币(约1.091亿美元)，实现连续12个季度的盈利，2018年全年非美国通用会计准则下(Non-GAAP)归属于普通股股东的持续经营业务净利润为35亿元人民币(约5亿美元)。

　　另外值得一提的是，截至2018年12月31日，京东物流在全国运营超过550个大型仓库，总面积约为1200万平方米，这一数据相较于Q3时公布的数据基本持平。在收入大幅增长、订单量增加、仓储人员基本没有变化的背景下，京东物流的仓库使用效率得到不断提升，单均仓储成本下降，人效提升非常明显。而整个Q4，京东履约费用占净收入的比例为6.6%，较去年同期的7.2%，实现大幅下降，显示出运营效率明显提升和持续健康稳定成长的动力。

　　除此之外，在该份年报中，京东还披露，最近其与新加坡政府投资公司(GIC)合作共同成立了京东物流地产核心基金，京东承诺认缴该基金20%的份额并担任基金的普通合伙人和资产管理人。预计该基金未来管理的资产规模约109亿元人民币，基金将从京东收购部分现代化物流仓储基础设施且京东将继续租用这些基础设施，此次交易将帮助京东释放这些资产的价值，并将收回的资金用于京东未来的发展。

　　有业内人士分析指出，在通路网络与智能平台的双轮驱动下，京东物流已全面驶入开放的快车道，实现了从企业物流向物流企业的全面转型，且降本增效成效日益显现。同时，京东物流特别是开放物流业务的成长也印证了京东成为“零售基础设施服务商”的战略落地——在不断巩固物流领域优势的同时，将资源、技术、服务能力开放给社会，不仅将为京东提供新的增长动力，更可以带动中国物流产业的降本增效，推动中国经济高质量成长。