菜鸟网络总裁万霖:菜鸟下一个五年的新物流布局

2018-10-17 16:09

  在第十二届物流透明管理峰会上,菜鸟总裁万霖先生,作了题为“全球一张网,开启新物流 ”的精彩演讲,以下是现场实录:

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  菜鸟是2013年成立的,还是非常新的一个企业,过去5年更多是专注在电商物流上。这个论坛讨论的是更大的话题,更广泛的供应链、物流的话题,刚才听了前面几位嘉宾的分享,也是受益匪浅。菜鸟虽然是很新的,但也有一些体会和感悟,想借这个机会跟大家分享一下。

  在2013年,整个淘系平台上一天产生的包裹量是2千万,那个时候我们还经历着超过100%的增长比例,那时候首先考虑的是未来商业,不管是线上还是线下商业,无非是交易、支付和物流,这个铁三角形成一个闭环,任何交易行为必须通过这个铁三角才能形成交易闭环,在这个闭环里面确保效率、成本、体验之间的平衡。菜鸟从一开始就想,什么样的路径能够帮助我们走到那里去。

  当时是一天2千万,当时马老师说未来会看到一天一个亿的包裹,实际上在去年整个行业的日均包裹量已经超过了1亿,我们还在快速增长。所以在那个时候就意识到,没有办法通过完全靠自己建设所有的能力,招所有的快递员来解决这个物流的问题。

  所以我们应该想办法联合所有的物流合作伙伴,一起打造一个开放的平台,也希望建成一个数字化的基础设施,对整个社会进行开放,帮助大家把整个物流水平提升。这是我们最初的设想。

  经过五年的发展,菜鸟逐步在搭建包括仓储网络、快递网络、末端网络、农村网络的建设,现在仓配网络有超过1千万平的仓库,这些仓库里面只有一小部分是菜鸟自己拿地建设的,更多是把合作伙伴的仓库,把他们的资源连接起来,通过我们的系统,我们的标准,数据的对接,形成统一的透明的规范,进行数据的打通。

  菜鸟同时也在打造数字化的物流面单、路由的标准,目前菜鸟平台上使用电子面单,智能分单的包裹量是超过每天1亿的。我们通过这个数字化平台的打造,能够成为基础设施,不仅仅是服务阿里的平台,也能够服务更多的社会上的需求。

  同时我们也从2014年开始了逐步搭建全球网络,因为整个全球化是阿里巴巴集团非常大的战略,这个战略背后主要是基于两个诉求,一个是因为我们的平台上有大量的海外品牌商家能够希望更高效、更快速、更便捷的触达国内消费者。同时天猫、淘宝上的卖家,在国内的经营越来越好,品牌沉淀越来越强,他们也开始把眼光放到国外,怎么样能够更多的把国内的品牌带到国外去,在国外触达更多的消费者,进行全球品牌的拓展,业务的拓展。

  在这个过程中,物流怎么通过基础设施促进,不管是海外的品牌进入中国,还是中国的品牌走向海外,在之间搭建一张全球的网络,在这个过程中,基础设施的布局必须走在业务的前面。到现在为止,菜鸟已经可以触达200多个国家和地区,有200多个跨境的仓储设施,和全球90多个合作伙伴进行了深度的对接,重点国家的跨境物流时效从原来的接近70天到现在平均接近10天的时间。跨境的过程中,关务也是关键,我们通过技术和数据的方案,对各国复杂的关务系统对接进行了突破。

  从菜鸟的角度来讲,对于我们的定位,从一开始到现在以及未来,还是希望能够通过技术和数字化的能力,去帮助物流行业进行数字化升级。因为我们觉得数字化是所有网络效益、智能的基础。没有这些数字化的基础设施,有再好的AI算法,再好的深度学习都没有用武之地。从菜鸟的角度,还是愿意做这些基础设施的工作,能够把包裹进行数字化,把车辆进行数字化,把仓库进行数字化,把门店进行数字化,在这些基础上和整个行业进行升级,这是我们始终的定位和会继续做的事情。

  横向数字化也是非常难推动的,这些基础设施的工作是非常有挑战的。我们也期望能够在横向数字化的基础上,能够抓住一些纵向的场景,一方面帮助客户解决他的实际问题,同时能够拉动横向的数字化的进展。如果缺乏场景,就数字化谈数字化是非常难的,如何借助纵向的场景,为客户快速产生价值的同时,来拉动底层数字化的进程。

  其中一个很重要的机会,就是新零售的供应链,所有的商家都在讨论怎么把渠道整合起来,怎么能够共享,怎么把他从制造端往消费供应链全链条打通,甚至已经在服饰类目,把他的生产供应链和消费供应链打通,通过柔性制造进行打通模式,菜鸟也会参与其中,联合合作伙伴提供智能供应链解决方案。

  另外一个纵向的场景,也就是我们会坚持做全球化,继续搭建全球化的基础设施,帮助是国外的品牌进来,以及中国的品牌出口,降低全球贸易的门槛。

  在行业数字化方面,菜鸟在全力打造物流IoT战略。已经在尝试做未来园区,通过IOT的设备连接,无论是出入园