DHL敦豪供应链黎志豪:合同物流商必须成为行业专家

2018-10-09 10:59

  敦豪供应链大中华区企业战略管理负责人黎志豪围绕敦豪供应链经验提出,只关注合同物流传统核心业务会随着利润锐减和由低门槛带来的竞争使企业失去可持续发展的能力,合同物流应向周边服务拓展,关注周边服务会进一步锁定客户,以防止利润流失。合同物流商现在必须成为行业专家,为客户带来基于行业运作特点的最优解决方案和运作经验。

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  敦豪供应链大中华区企业战略及传播负责人黎志豪

  (本文根据9月6日物流沙龙主办的“2018合同物流创新发展高峰论坛”现场录音整理)

  在座的各位同仁,大家好,我是敦豪供应链大中华区企业战略及传播负责人黎志豪,很高兴今天与大家分享《战略型和技术型合同物流转型趋势》。

  合同物流已经今非昔比

  如今的企业发展速度非常快,可以在很短的时间内爆炸式发展或是突然消亡。整个市场的变化也很快,比如合同物流,以前大家觉得我们永远是站在后方的,只起到支援和支持的作用,但现在合同物流的概念已经不一样了,合同物流不能只专注于运输或是仓储,而是必须提供一套点对点的E2E的全方位解决方案。

  以前的合同物流是客户说什么我们做什么;后来变成我们预估客户需要什么;现在则是数据不断被分享,我们必须知道第一手的消息,这样就能减少很多浪费,把投入的资源及产出控制得更为精准。我刚从事工作时,常常会被甲方抱怨说这个不准时、那个又贵了;现在见甲方,是和对方的管理层或者策略团队见面,因为现在合同物流在客户的心中渐渐占据了战略性的地位。当然现在也要谈到价钱,但不能只依靠拼价格了,现在拼的是解决方案和增值服务,或帮助客户拓展更多的业务。

  合同物流是非常贴近生活、很接地气的,要时刻关注市场的需要。在我们的立场上讲,B2B和B2C现在已经慢慢融合在一起了,我更愿意说我们做的是B2H,Business to Human,因为最终都是服务于人。客户也并不会要求B2B就一定是一整板的货,B2C就只能配一箱或是一件货。现在的需求都是复杂和非常科技化的。纵观全球,快递、空运、海运的市场几乎是饱和的,而合同物流还有非常大的市场和发展潜力。现今的合同物流渗透率偏低,许多企业还未完全体会到外包物流业务的价值,但近几年已经有了很大进步,我们也看到了这个市场的潜力。

  全渠道也是现在大家常提的词汇。全渠道的意思是现在合同物流商怎么赢得客户,怎样获取客户的信心,怎样随着客户的变化提供相应的服务。比如之前提到的点对点全方位方案,以及整个供应链所有信息的透明度,这个是合同物流商必须要实现的。现在的中国市场给了合同物流商非常多的机会,比如之前疫苗出过事情,现在甲方很愿意多参与及投入金钱来加强服务与质量,需要合同物流商提供可靠的保障进行配合。

  电商的快速发展,少不了合同物流的大力支持。举个例子,“双11”和“618”购物节的时候,很多消费者扎堆购物,后面会产生很多退货,这就需要合同物流通过不断革新的逆向物流服务来完成需求。在现今的电商供应链管理中,光是依靠仓储和配送是很难满足客户的需求了,为此,我们通过与客户的持续沟通,不断地提供符合他们自身业务要求的增值服务,从而使得双方的业务都更上一层楼。

  除了刚才提到的新零售或者新的风口,客户也非常注重点对点、End2End的东西。现在客户与我们合作,对方会很关注我们提供的战略性全方位方案,而为达成最理想的效果,我们在中间则需好统筹工作,保证每个环节的到位。

  现在的合同物流趋向于更加智慧化及透明化,比如说我们有一个概念——Lead Logistics Partner(LLP)服务,要像客户的CEO一样为他们着想。我们不再只跟客户说能节省多少成本,而是要告诉他们,我们能实现和改变哪些事情,客户可以用我们的服务、全渠道、网络等来建立生意,这样可以帮助他们赚到多少钱。这是非常重要的,合同物流商现在必须成为行业专家。

  以敦豪供应链为例,在汽车、零售、工业与工程制造、生命科学与医疗、备件物流、消费品、高科技、运输这八大领域,敦豪供应链都可以提供非常专业的服务,在利用我们国际的资源和最佳实践的同时,结合有国内实际操作场景,为客户带来基于行业运作特点的最优解决方案和运作经验。

  只关注合同物流传统核心业务,会随着利润锐减和由低门槛带来的竞争使企业失去可持续发展的能力,合同物流应向周边服务拓展,关注周边服务会进一步锁定客户,以防止利润流失。

  加快数字化进程

  货到人、无人机等先进技术在中国发展得很好,但我们需要注意,这些技术应该怎样应用在哪些场景中,并不是仓库里没有人就是最好的。比如现在区块链势头很猛,从网上能找到海量资料,但做一个合适客户的方案却极其困难。

  为了减少仓库里的人员走动,我们敦豪供应链自主研发了一款电动无人叉车,通过预先设定好的运行逻辑,它可以自动搬运托盘,执行点到点的运输任务,同时它也可实现人为切换操控。目前我们在一个高科技仓库里使用了该设备,根据操作的同事反馈,它节省约37%的时间,大大提升了工作效率。无人叉车没有太高的科技含量,但却是可以落地、实现增效降本的好技术。除此之外,我们还有一款跟随车,它可以在仓库里跟着我们的同事行走,完成放货、取货等一系列工作,解放双手的同时,它也消除了不少行走的时间浪费,真正给我们带来效益的提升。

  最后,我想总结的是,现在合同物流商在客户心中的地位越来越重要,资本也不断涌入到这个行业里来,但归根结底,合同物流商必须要不忘初心,发挥匠人精神,做好服务,成为能够助力客户业务发展的行业专家。

  我的分享就到这里,谢谢大家。

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