马云曾豪言:现在一天是1亿包裹，未来一天将会有10亿包裹。在刚刚结束的618年中大促中，天猫等各大电商平台都实现了销售额的大量增长也逐步印证这一现象，快速更新迭代的零售，随之而来的就是对传统物流行业的考验。

　　仅当下物流能力来看，如何提高配送效率、提升用户消费体验更成为了首要难题。无论是当下火热的无人配送，还是京东配送机器人这些即时配送的应运而出，在一定程度上丰富了物流形态的想象空间，赋予了整个行业全新增量与动能。

　　阿里蜂鸟曾鸣也曾在演讲中提到过协同效应，他认为协同效应是未来20年智能商业时代竞争最重要的标杆，未来竞争本质则是用社会化协同网络取代传统的供应链管理。换言之，利用共享资源而非各自为政，实现网络体系的去中心化，才能提高配送效率的天花板。

　　凭借物联网等新技术的加持，传统物流也在不断升级迭代，向着精细化、集约化、高效化发展，因此在“后浪”的推动下传统物流依旧是行业的一股中坚力量。如果两者能够合理搭配，形成互补高效的运作机制，或将达到配送环节“1+1>2”的效果。

　　而乐运货运正是以司机自带车加盟、购车加盟和个性化同城配，联合多家货源，整合多种运作，率先开启定制配送，据乐运经理介绍，乐运配送是一种服务于“新零售”的“新物流”，帮助司机高收入就业、零起步创业，为企业提供高效、便捷、灵活、低成本!