强者面前都是路，弱者面前全是山。未来的你，定会感谢现在的努力。

　　在快递、物流行业清一色男性老板中，这位女性掌舵人如何游刃其中?如何从一个外行人走到令众快递大佬佩服的角色?在接手菜鸟网络项目之前，童文红在阿里干了13年，先后担任阿里巴巴集团客服、行政、人力资源等部门的管理工作，直至成为阿里首批27位合伙人之一。位于杭州西溪湿地的阿里园区，便是童文红主持修建的，其在接手菜鸟之前分管阿里巴巴集团的置业板块。

　　到了2012年9月的网商大会，马云下决心要做物流，童文红便逐步从阿里巴巴集团原有的业务中退出，着手去搭建菜鸟网络的团队和业务架构。当时，新成立的菜鸟网络鲜见于报端，但偶尔的拿地动作却让市场震惊，天津、武汉、广州等地动辄几百亩土地的储备，让外界看不明白菜鸟想做什么，而菜鸟与快递公司之间的关系亦微妙地紧绷着，各方对其“挟(淘宝)订单以令诸侯”的猜忌渐深。

　　2013年5月至2014年6月的这一年，童文红度过了职业生涯中最焦虑的磨合期。她对物流谈不上喜欢，坚持着纯粹因为一份责任，因为物流对阿里巴巴集团的未来至关重要。

　　有了清晰的战略方向及发展路径后，菜鸟网络的变化令人吃惊。通过与合作伙伴的共同努力和大数据运用，菜鸟网络已经建立起一张广至全球范围、深入国内农村，含干线到末端的大数据物流全网链路。

　　在菜鸟的协调下，跨境电商物流合作伙伴数量已经有49家，包括燕文、递四方、新加坡邮政、英国邮政、中通、圆通、EMS等，其物流覆盖能力可至全球224个国家和地区，国人真的从此实现买遍全球。

　　在每一项业务获推背后，童文红无一不是与众多快递大佬等合作伙伴一再沟通协商。在众多快递人眼里，童文红是个很自信、气场强大、雷厉风行的霸气女子，沟通方式有时甚至很强势，初时令众人不是很能接受，毕竟快递行业的老板多是草根出身的男人，行事风格亦霸道得很。但随着时间推移，众人发现童文红其实也很简单，目的简洁，说话直接，这种人交往起来反而不累。

　　在物流这个碎片化且缺乏产业文化的市场里，越柔和越包容越容易集聚众人的资源，越容易形成共识。一时的成功你可以依靠别人，但永久的成功绝对要依靠你自己。成功并不远，跨出步伐持之以恒就能到达。