摘  要： 

　　Foppiani 预测欧洲和亚洲某些国家的航空将引领这场变革，“亚洲机场的条形码体系运作效率逊于欧美国家，正是替换的时机；然欧洲则有许多航空中转枢纽，适合采用RFID系统。”
 
　　RFID行业专家预测RFID技术可以极大地简化和加快航空包裹的分拣处理流程。

　　ABI Research的数据表明今年航空包裹RFID贴标市场将达到1180万美元，至2011年将增长到2700万美元。

　　“标签价格过高是实现航空包裹贴标的一个障碍。由于用于包裹标签必须是可随意使用的，需求量比较大，所以要求价格职便宜。”ABI Research分析家Robert Foppiani说。

　　“美国大多数包裹是由各航空公司各自处理。与之相反，海外的机场运营商倾向于在各航空公司使用统一的包裹处理系统。”

　　这就引出了一个问题 - 航空公司或机场是否应该承担RFID的投资。

　　ABI称另一个障碍是全世界各机场现有的条形码追踪基础构架体系，虽然灵活性不比RFID，但整个体系早已确立下来并大多时候稳定工作。

　　这家分析公司也提到一些大城市机场开始或已经着手RFID应用测试了，包括香港、拉斯维加斯、卡塔尔和成田。

　　这些试点一般都采用美国讯宝科技(Symbol Technologies)的标签和阅读器，及Impinj的标签。

　　Foppiani 预测欧洲和亚洲某些国家的航空将引领这场变革，“亚洲机场的条形码体系运作效率逊于欧美国家，正是替换的时机；然欧洲则有许多航空中转枢纽，适合采用RFID系统。”