巴西投资建设研发制造基地后，三一重工已逐步完成了国际战略布局。由于注重人才储备，技术研发，三一重工已将自己在主导产品混凝土机械的成功经营模式复制到了起重机，加上平衡国内房地产建筑行业的风险的国际路径，公司增长势头迅猛，2010年每股收益预期近1.7元，净利润预计增长93%。
   
　　柳工作为国内装载机龙头，生产技术和渠道优势显着，但装载机行业国内产能充足，所以竞争压力也是巨大。
   
　　推土机营收比重近40%的山推股份，在2009年金融危机中遭遇了严重的销售停滞，出口幅度也大幅下滑。急需的产品结构优化一直难以开展，和公司本身的研发投资较少密切相关，加之成本控制受压较大，下半年复苏程度有限。
   
　　而处于装载机市场龙头的厦工股份利用研发优势，在短短四年，实现了挖掘机销量高增长，上半年同比超过200%，产品结构过渡到了一个相对稳定的阶段。
   
　　市场向六大龙头企业集中将成为未来几年行业的发展趋势，市场份额较小的企业恐难生存，如果不能有效地避免因产能过剩而出现的价格战，中国工程机械行业是否会出现白色家电的悲剧难以预见。而如果像上述行业巨头，走出去突破瓶颈，或许能在有效整合全球资源的前提下实现“弯道超车”，但国际化之路的结果如何仍难以预料。