随着国内电子商务产业走向繁荣，除了电子商务企业外，物流行业无疑是最大受益者，一批民营快递公司借此机会迅速崛起。但眼下，物流公司提供的服务并不能满足电子商务企业的需要，自建物流的多种好处更让一些电子商务企业“疏远”物流服务商，而这些电子商务企业恰恰来自于占据市场最大份额的阵营。

　　尽管一些执著于自建物流的电子商务企业还没有完全甩开第三方物流服务商，但是马云在今年的广州网货交易会上也解释说，阿里巴巴投资自建物流，并不想造成跨界竞争，“我们不会去做把货物送到你家的事情，这个事情挺难做，而且把人家饭碗砸了的话，有一天人家也会把你饭碗砸了。”但卧榻之侧岂容他人酣睡，物流公司宝供福田的副总经理周子山就表示：“马云对物流业带来的冲击是可以预见的。”

　　中国快递咨询网首席顾问徐勇表示，物流服务商处在产业链下游，网商处于选择物流服务商的支配地位，快递公司对电子商务业务的尝试是争取更多产业链话语权的举动。

　　除去对自建物流潮流的担忧，物流公司尝试电子商务还有更切实的原因。民营快递公司正感受到越来越沉重的成本压力。宅急送常务副总裁熊星明表示，现在快递企业间的价格竞争除了受油价影响，更多的还有管理和运营方面的成本考虑。

　　近来由于油价上调，快递行业又掀起一股涨价之风。对于每次涨价，快递企业都认为是保证利润的必然之举，但客户怨声载道，还有可能流失掉。

　　业务量直线上升也不一定是好事情。徐勇指出，从经营角度讲，快递企业的业务量增加峰值一旦超过其服务能力，就会遭遇亏损，业务量越大亏损越多。

　　对物流企业来说，面对经营压力，从产业链上直接切入电子商务运营看起来似乎是个不错的选择。德意志银行最新研究报告预计，中国个人消费电子商务市场(包括B2C和C2C)在未来五年的复合年增长率将达到42%，市场总规模将于2014年达到人民币1.523万亿元。

　　实际上，物流行业中早就瞄上电子商务的大有人在。2007年，圆通推出了农产品销售网站“新农网”。前不久，中国邮政与TOM集团携手推出了电子商务平台“邮乐网”。

　　不过，同样是跨界，与电子商务企业高调宣传不同，物流企业均表现得颇为低调，多数观点也对物流企业的跨界之举持谨慎态度。梅绍祖最后提醒道，物流公司具有物流优势，但还存在很多不足，大笔投资后不见得一定有收获，它们介入电子商务运营存在很大风险。（来源：《IT时代周刊》文/王冰睿）

    《关于申报“中国电子商务研究中心特约研究员”认证的通知》

    为系统整合我国电子商务领域的专家资源，做好“产学研”各领域专家的对接工作，中国电子商务研究中心特决定推出“中国电子商务研究中心特约研究员”项目，来为我国电子商务研究与实战领域的专家、高官、行业人士，搭建一个涵盖理论研究、个人展示、观点传播、成果分享、课题申报、项目合作的第三方研究服务平台。

    作为国内权威业电子商务研究机构，包括B2B领域的阿里巴巴、网盛生意宝、中国制造网、慧聪网、环球资源、金银岛、一达通、敦煌网等企业；B2C领域的京东商城、当当网、卓越亚马逊、新蛋中国、红孩子、凡客诚品(VANCL)、麦考林（麦网）、库巴购物网、苏宁易购、淘宝网、拍拍网、eBay易趣网、乐酷天、百度有啊、乐淘网、银泰网、珂兰钻石网等；支付领域的支付宝、财付通、环迅支付、百付宝、银联电子支付、快钱、易宝支付等；还有移动电子商务领域的中科聚盟、新网互联、汇海科技、亿美软通、天下互联、新网互联、用友伟库等，以及团购领域的拉手网、美团网、F团、窝窝团、阿丫团、团宝网、24券、爱帮网、糯米网、腾讯“QQ”团、酷团网、大众点评网、淘宝“聚划算”等电子商务各领域典型企业，均为中心的重点研究与监测对象。

    据悉，中国电子商务研究中心特约研究员授予的对象包括：国内在电子商务领域有一定建树的科研机构专家、各部委与各地方政府部门领导、行业协会负责人、高校教师；在电子商务领域有一定研究与实战经验的中高端人才，包括B2B、B2C、C2C、电子支付、网络信用、物流快递，和移动电子商务等第三方电子商务行业人士等。而凡被中国电子商务研究中心特约研究员的人士，将能享受到位特约研究员特别提供的十项服务，其中包括：颁发证书、专家专栏、文章发表、媒体采访、第三方分析、联合发布报告等。