“未来三年,重卡将实现50%电动化率。”这是动力电池巨头董事长给出的预测数据。

　　受“双碳”政策与市场的双重驱动,随着动力电池技术提升,动力电池能量密度增大,续航里程增长,电动重卡续航里程焦虑缓解,电动重卡市场规模逐步扩大,2024年国内新能源重卡全年销量达8.2万辆,同比增长140%,渗透率超过10%。2024年12月新能源重卡的渗透率更是达到了21.89%!而2023年的新能源重卡销量还只有3.42万辆。

　　纯电动重卡的市场现状不言而喻,增势喜人,渗透率节节攀升。这样的市场环境对于福田卡文汽车而言,尤其是重卡业务是极大的利好!

　　细分到氢能重卡市场,更是好政策不断推出,未来前景日益明朗。从2020年起,氢能重卡开始小批量落地示范,近年来销量持续增长。数据显示,2024年上半年,氢能重卡销量1347辆,在氢能车辆中占比高达54.1%,继续呈现强增长势头。

　　业内人士预计,2030年左右干线物流领域有望迎来氢能重卡的时代。

　　截至目前,氢能货车高速免费的省级区域已经有辽宁、山东、四川、陕西、吉林、青海、湖北、河南、山西等9个,足见各地对氢能货车规模化应用,推动氢能全产业链发展的重视。

　　值得一提的是,今年4月,国内首条跨区域氢能重卡干线正式贯通,并开始常态化运营。这条西部陆海“氢走廊”全程约1150公里,中途设有4座加氢站,将带动重庆、贵州、广西周边中短途支线物流应用场景,形成一条大范围、长距离、跨区域的氢能物流通道。

　　一系列的产业政策,一个个的运营案例捧起了纯电动重卡和氢能重卡向前发展的光。

　　逐光奔跑的福田卡文汽车在新能源发展浪潮中,更是不甘落后,勇立潮头,通过整车架构创新、核心模块创新、生态创新的三大创新举措,重塑下一代新能源重卡专属平台“长续航、低能耗、轻量化、智能化”等优势,为新时代干线物流运输场景提供更优解决方案。