有分析认为，目前的汽车市场不仅局限于传统的机械部分，更注重的是软件和技术，家电企业在电子产品和软件领域都有着丰富的应用，“美的们”认为这是一个绝佳的机会。而从整体布局方向来看，家电企业也都将现有优势产业作为其进军汽车领域的主切口。如，主攻热管理系统及电驱动核心部件的美的，在机电领域有着近30年的技术积累，其空调压缩机年产量接近1亿台，全球市场份额超过40%；而在全球8K TV领域，TCL华星的全球市占率超过40%。

　　虽然各自的优势领域不同，但家电企业进军汽车业的目的或许基本一致。中国电子信息产业发展研究院发布的《2020年中国家电市场报告》显示，2020年我国家电市场零售额规模为8333亿元，同比下降6.5%。这是继2019年以来，我国家电市场连续两年受挫。这意味着，家电企业看中的或是新能源汽车产业背后的巨大潜力。

　　但也有观点认为，相较博世、大陆等传统Tier1供应商，家电企业的在汽车领域的主机厂资源与技术实力并不占优势。而在生态搭建及赋能方面，其综合能力也不及华为等ICT（即时通信技术）公司以及小米、百度等互联网公司。家电企业最终能否在汽车供应链中立足？或许只有时间能给出答案。