图片来源于网络，与文无关。

　　解决“二次收费”是快递业“提质”的重要一环

　　我国快递业在“量”上不断突破，也更让人们期待快递业“质”上的飞跃。其中，让快递进村，解决“二次收费”等问题是“提质”重要一环，目前看依然任重道远。

　　今年5月，商务部副部长王炳南曾在加强县域商业体系建设有关情况政策例行吹风会上表示，“十四五”时期将进一步扩大农村电商覆盖面，着力解决农村网购“最后一公里”问题，力争用3至5年时间，做到快递网点在所有行政村全覆盖。

　　中国乡村振兴建设委员会副秘书长袁帅向记者表示，快递进村是大势所趋，乡镇快递关联着消费下沉、农产品上行等诸多新兴业态，也是盘活乡村基础建设、乡村振兴的关键。基于此，不仅要让“随手下单和开门寄收快递”深入广大县镇乡村，还要更好地整合社会物流资源，让物流在服务区域经济发展、助力乡村振兴中贡献更多力量。

　　袁帅认为，近年来，人们看到邮政等快递在推进快递进村方面作出了很多努力，确实发生了不小的变化。

　　当前，多地在推进交通运输与邮政快递融合，进一步推进农村物流高质量发展；同时，一些地方也在推进“邮快一体融合发展”。当然，个别地区的进展相对缓慢。

　　除了加强乡村物流基础设施建设，改善乡镇快递生存难的问题将成为解决“二次收费”、提升乡镇居民快递服务体验的重要途径。

　　物流行业专家杨达卿在接受媒体采访时表示，2020年，一些“新生”快递力量加入，国内快递企业陷入了“价格战”的困局，快递公司纷纷压低单票价格，争抢市场份额，也助推了整体市场的竞争。

　　从快递单票收入来看，国家邮政局公布的10月快递行业的单票收入为9.14元，同比下降7.2%，环比下降6.3%。11月中旬，多家快递公司发布了10月经营简报，数据显示，10月，顺丰、圆通、韵达和申通的单票收入分别为15.92元、2.29元、2.17元和2.11元。其中，一些企业的单票收入环比有所增长，一些仍旧低于“价格战”之前。

　　在一些地方，甚至出现了快递员送件比以前多，挣得却比以前少的情况。针对这一问题，近日，国家邮政局召开快递企业座谈会，提出快递企业要防范不正当竞争，反对损害行业利益、损害员工利益的行为。严肃查处违规行为，不断净化健康有序的发展环境。

　　值得注意的是，一些企业也在发力。有快递企业已经开始整顿乡镇快递“二次收费”问题。12月5日，巫溪县一家快递公司相关负责人表示，自12月1日开始，开始禁止收“拖车费”。