位于上海的一家快递网点给界面新闻展示了双十一期间的快递件究竟是怎样的速度。数据显示，11月1日第一波大促开始之后，他所负责的网点在2号迎来了首波业务量，4日的业务量达到了第一波高峰。

　　“我们这边的情况是，江浙皖的快递在2号的时候基本上都到了，外围的区域比如广东、福建的快递在3号的时候也到了，4号的时候东三省、广东、福建、江浙皖区域都有件，因此4号到达的货量最大。”该网点的负责人说。

　　虽然有一些业务量高峰，但整体上每天的差距并不是很大，比如11月2日和3日之间只相差2000多件，4号则比3号多出了1000件左右，之后两天则稳步减少，7号的件量减少到20000万件以下。11月11日前后的第二波高峰也基本如此，整个高峰持续的时间4天，之后逐步缓和。

　　这种“平缓”的高峰与延长的大促时间不无关系。今年，双十一大促的号角从10月31日晚上8点吹响，各路电商平台也从那时候展开了为期近半个月的促销活动，消费者不用必须挤在一天购买，因此快递的压力也随即摊平，爆仓问题因此得到一定程度的缓解。

　　此外，前置仓的模式大大提升了配送时效。今年双十一一开始，京东等电商平台就公开了实现分钟级送货的“秘密”，这其中就包括前置仓的战略布局。简言之即根据历年数据和预售数据，提前把消费者购买的商品运输至距离消费者最近的仓储，等消费者完成下单，物流便可开始派送，快递“分钟级”送达也因此得以实现。

　　更值得注意的是，科技也正在成为加快快递配送速度的“杀手锏”。据京东方面介绍，今年京东新增九大亚洲一号智能物流园区，其配备的智能物流设备如智能分拣中心综合效率提升了4倍多。

京东亚洲一号物流园区。来源：京东物流

　　京东方面提供的数据显示，双十一期间海口的“亚洲一号”峰值货量是日常的3倍，总体货量近百万件，在智能化和自动化设备的助力下，海口“亚洲一号”的仓储产能提升了30%，分拣产能提升了230%。此外，一些“亚洲一号”配备的机器人设备，还能保证24小时不间断工作，从而提高运营效率。

　　目前，顺丰、中通、圆通、申通、韵达等主流快递公司，纷纷加码布局自动化设备，从而提升网点、运转中心等各个环节的效率，最终实现降本增效的目的。

　　以圆通为例，截至今年上半年，圆通共拥有自营枢纽转运中心75个，在转运中心、城配中心等共完成自动化分拣设备140套。此外，2021年1-6月，圆通速递投入研发费用2531.28万元，同比增长达85.83%。

　　这种比拼不只体现在双十一期间，面对时常需要以价格优势抢占市场的行业，降本增效是各家快递公司必须要贯彻的战略，也是未来综合实力的体现。