还有一个发展趋势是物流装备行业的新公司不断涌现。这个现象伴随着以上两个变化，可能在中国物流装备市场愈发明显。因为社会需求的快速发展变化，使得新技术和新产品必须快速推出与迭代，而老牌公司船大难掉头，这一点对新兴的公司更加适合。

　　记者：福玻斯成立以来专注于哪些技术研发领域?取得了怎样的创新成果?

　　朱力：福玻斯将聚焦在物流行业中的物联网解决方案上，创立的初衷也是想解决从客户视角体会到的行业痛点。我们的技术创新主要体现在以下几个方面。

　　1. 设备的即插即用。目前各类物流设备接口众多，现场的安装调试工作非常繁琐，一个项目的单机调试和联机调试往往需要几个月的时间;而且设备运行中的故障查询费时费力，如果请厂商来解决，需要等待较长的时间，报价也不菲。针对这些问题，福玻斯研发的IoT控制芯片技术将实现多种设备的简单接续和设定，链接设备和搭建系统就像搭建乐高积木一样，不仅实现了模块化和标准化，而且不需要专业的工程师进行设备调试。

　　我举例来说明类似的概念。以前各种型号的电脑连接投影仪或者电视投屏，需要各种规格的连接线、转换器，往往还需要在电脑上进行某些程序的设定。而采用最近出现的“钉钉”盒子及“钉钉”软件，可以省略掉所有中间连接线，同时兼容Windows电脑、苹果电脑、苹果手机、安卓手机、iPad等多种设备，依靠简单的设定和操作就能一键投影投屏，更直接的结果是完成投屏的行为只需要原来成本的几分之一。

　　福玻斯利用自己推出的第一代IoT控制芯片技术，在近期实施的一个实际业务项目中，原本传统物流装备企业需要10天左右的安装、调试工期，我们仅用了24小时就完成了所有工作并投入实际业务使用。尽管这是个小规模系统，但也可以反映出福玻斯研发的IoT技术带来的工作效率之高。

　　2. 云端远程控制。通过数据采集，将设备运行状态云端化，不仅能够预测设备寿命进行计划性维护，而且设备的故障处理及控制程序升级，均可以远程操控，系统改造、布局变更仅需现场的物理移动而已。

　　在实际业务的运行中，不仅减少了设备停机给客户带来的损失，设备厂商也不必疲于奔命去紧急维修，节省大量额外支出。更暖心的是，客户对自己购买的系统健康状态一目了然，减少了客户购买大量无用备品备件的费用，即使花钱购买必要的备件，也花得踏踏实实。

　　记者：从业务范围来看，福玻斯通过系统咨询规划、智能设备制造、WCS集成及云端控制，为客户提供定制化的整体解决方案及售后服务。那么，与其他物流装备企业相比，福玻斯在自身定位、发展路径等方面有哪些不同?请介绍公司未来发展规划。

　　朱力：我们聚焦物流行业，但“福玻斯物联网科技”的名称中没有物流二字，侧面反映了公司的定位与不同。只不过物联网这个概念实在是太大了，即使我们聚焦于物流领域，物联网技术的应用涉及面还是很广泛，从传感器端到物流设备端，从网关端到云端，不是靠一家公司能够实现的，它是基于大量物流设备之上的升级应用。因此，我们专注物联网技术，但与各类设备厂商的合作开发是基础，也是我们今后一贯追求的宗旨。这个明确的定位也可以称得上是福玻斯有别于传统企业的不同之处。

　　近几年来，各种技术的进步和快速迭代，决定着现在的时代已经不是单打独斗的时代，更不是技术封闭的时代。我们希望通过合作，将更多传统设备+物联网技术结合的产品一起提供给行业客户。同时，本着合作共赢的精神，福玻斯会致力于物联网技术通用化、开放化，以利于更广泛的设备商、集成商和终端客户受益。

　　我们相信，物联网解决方案对物流自动化行业带来的变革会越来越多。随着物联网技术的逐步推广应用，简单化、数字化和云端化会成为一种趋势，物流系统的搭建也会成为一种解决客户需求的弱技术型过程。这对客户和技术装备企业都将带来巨大价值。