“龙擎动力对于很多卡友来说，其实并不是很了解它的设计背景以及研发初衷。但是作为一位东风商用车的老用户，通过一年的使用，我觉得它才更加适合中国市场。”亚特说：“首先，龙擎动力链合了沃尔沃和东风商用车技术核心，有了沃尔沃的国际化科技，再加上东风商用车对中国市场的深耕。我们自己的卡友便都用上与世界接轨的动力链产品。”

　　“同时，龙擎系列发动机在延续上一代商品可靠性、经济性等优势基础上，动力性也明显提升，这一点我在日常驾驶时感受的相当明显。以龙擎DDi11 465马力发动机为例，它的动力表现在市场同级别产品中都有着不错的反馈，无论是在平原驾驶还是山区驾驶，动力都能给人一种信心十足的感觉。”

　　“此外，龙擎DDi系列发动机匹配上一体化开发的DT/DA系列变速箱，整套动力链可以说是强强联合，能够更好做到整车的动力链匹配性，尤其是龙擎动力旗下的‘一体机’商品的应用，通过一体化开发匹配，驾乘及操控体验都很好，所以就个人而言我感觉龙擎DDi发动机更适合中国市场。”

　　谈及龙擎DDi13发动机的日常维护保养及使用成本，亚特有感而发：“你这个问题还真是问到了点子上。维护保养方面，为了更好降低用户的用车成本，龙擎动力链的机、桥、箱均支持超长保养配置，这项配置能够极大减少我们卡友用车的保养成本让车能尽可能多的在路上行驶。”

　　“同时关于油耗方面，据我了解东风商用车近期也对产品的油耗进行了测试，为了确保试验的公平公正，所有研发以及测试人员全程的油耗对比测试没有进行干预，全部是由行业内的其他品牌驾驶培训师进行真实运营评测，最后龙擎DDi13发动机在节油性方面取得了第一名的好成绩，这些可不是空口无凭说出来的。所以我感觉就单凭一个长保养配置和超低油耗，龙擎动力链就可以很好的适应目前的国内商用车市场。”