意见中提到，要引导快递企业按照制造业国际发展需求，完善国际快递航空运输网络，强化国际寄递物流保障，支持制造业国际化生产、销售和服务。

　　数据显示，2019年，中国国际快递业务量、业务收入占总体份额分别不足3%和10%。国内主要快递企业目前自建的物流网络，仅覆盖全球60多个国家和地区，国际化仍处于起步阶段。

　　安信证券分析师明兴表示，受此次疫情影响，国内外航司大面积削减航班计划，航空货运运力短期出现严重不足，而中国作为全球产业链最重要的世界工厂并未拥有与之匹配的具备国际竞争力的航空货运国际网络。

　　因此，快递行业向国际化转型也颇为重要，在这个过程中，最为关键的一个环节则是打通物流信息服务。

　　雷中南表示：“快递100要做新基建下的物流信息服务枢纽，成为所有快递公司到用户的连接器。支撑国内物流行业的发展，也在未来快递国际化过程中发挥作用。”

　　杨达卿还认为，物流信息服务企业需要加速推进与实体联动，人、车、货、道、场等都被数字化，并在物联网技术下互联互通互动。动态化、个性化、透明化的物流服务，要求物流信息服务平台需要把握更多需求场景，结合场景指定对应服务方案。