相关负责人戈利科娃表示，除了莫斯科与北京两地之间的国际列车继续运行外，从31日起，俄罗斯与中国之间的铁路客运交通也将中断。

　　目前在俄罗斯后贝加尔边疆区的赤塔和中国满洲里，以及黑龙江省的绥芬河与俄罗斯远东城市格罗杰科沃之间有火车往来。戈利科娃表示，是否停止与中国之间航空客运，当局很快将做出决定。

　　而对于关闭远东地区口岸的措施，俄罗斯民众也普通表示理解也支持，但也有人表达了担心。随着中俄双边贸易的发展，俄罗斯远东地区的蔬菜、水果等生活物资都需要从东北进口，中国游客也是远东地区的主要客源，很可能会对当地的经济造成不利的影响。

　　除俄罗斯外，香港政府也于30日凌晨关闭6个口岸，全面暂停高铁香港段及城际直通车所有班次，其他跨境交通亦减少班次，并暂停发出适用于内地49个城市的个人游签注，以减低疫情传入香港及在社区传播的风险。

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　　集装箱运输

　　此前也提到，本次疫情被列为“国际突发卫生事件”，最大影响的肯定是跨境物流和国际贸易。近日，阳明海运旗下一艘名为“YM WARRANTY”轮的大型集装箱船，在希腊比雷埃夫斯港被拒绝靠泊，该轮在港外漂航长达12小时后才得以靠泊。

　　据了解，该船船员并没有任何人员发烧的异常，但由于没有得到新型冠状病毒方面的安全检查指导意见，且该集装箱船曾挂靠中国青岛、上海、宁波、深圳等多个港口，该港口的引航机构和人员竟然拒绝为这艘曾经到访过中国的船舶提供引航服务。

　　对此，有业内人士担心，未来类似于YM Warranty的事件有可能还将会经常发生，而来自于中国的货物和集装箱，将面临更严格的检查，通关时间将延长，请各位外贸、货代人务必密切关注，积极准备应对策略。

　　客观来看，此次疫情必然会冲击中国与全球其他国家的旅行和贸易往来。在中国经济刚刚出现“弱企稳”的当下，外部的冲击，毫无疑问将对经济基本面提出不小的挑战。但我们相信只要全国人民一起努力，疫情得以遏制，PHEIC这一帽子也随时可以摘掉。