背景：为促进物流业降本增效，实现高速公路高质量发展，2018年5月16日，国务院常务会议研究决定，推动取消高速公路省界站。交通运输部庚即成立专项工作组，在深入研究、充分论证基础上，制定了《推动取消高速公路省界站工作方案》。

　　相关内容：加快取消全国高速公路省界收费站，鼓励ETC在停车场等涉车场所应用。加快现有车辆免费安装ETC车载装置，开展收费车道ETC门架系统建设改造。

　　行业影响：推进省域收费站的取消,是收费公路制度改革的重要举措，也是创新收费机制的关键,该种做法有利于提高综合交通运输网络效率，降低物流成本，将极大地推动高速公路的信息化、便捷化、网络化发展。

　　事件七

　　物流管理被教育部列入首批“1+X”证书制度试点领域，355所院校成为首批试点院校。

　　背景：2019年1月，国务院发布《职教二十条》，明确“1+X证书制度”为职业教育改革的一项制度设计。根据试点安排，物流管理、建筑工程技术、信息与通信技术等五个专业列入首批1+X证书制度试点项目。

　　相关内容：教育部启动1+X证书试点，鼓励学生发展综合职业能力。其中“1”是指学历证书，“X”为若干职业技能等级证书。“物流管理”成为首批试点的5个职业领域之一。

　　行业影响：“物流管理”被教育部列入首批“1+X”证书制度试点领域，有利于全面对接现代物流产业，畅通技术技能人才成长通道，提高物流人才培养质量。

　　事件八

　　“百家骨干物流园区互联互通工程”列入国家发展改革委等24个部门“2019年推动物流高质量发展10项重点工作”之一。中国物流与采购联合会主导的《中国物流园区图谱》上线运行，“入图”物流园区近600家。

　　背景：我国物流园区长期存在“点式经营”、“信息孤岛”的困境。党的十九大报告、国务院办公厅、国家发改委先后发文要推动全国物流园区的互联互通工程。尤其是国家发改委24部委发布了《关于推动物流高质量发展，促进形成强大国内市场的意见》的文件，提出实施全国百家骨干的物流园区互联互通工程。

　　相关内容：中物联物流园区专委会发布的《中国物流园区图谱》线上云图1.0版收录了全国334家物流园区，其中国家级示范物流园区46家。云图上可以智能查询、浏览、展示各省、各城市的物流园区类型、数量、简介、园区图片或视频、联系方式、定位地址、智能导航、服务功能等信息。

　　行业影响：中国物流与采购联合会主导的《中国物流园区图谱》构建实体物流园区数字化、智能化、在线化运营和管理的重要举措。通过全国物流园区网络图谱的建设，有助于加强园区实现互联互通，更好地推动资源整合和优化利用。

　　事件九

　　2019年1月1日起，全国全面供应符合国六标准的车用汽柴油，停止销售低于国六标准的汽柴油，重点区域提前实施机动车国六排放标准。多部门发文对纯电动轻型货车原则上不得限行，物流业积极参与污染防治攻坚战。

　　背景：为贯彻落实《中共中央国务院关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的意见》《国务院关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》等有关文件的部署和要求，推进成品油质量升级，改善空气质量。

　　相关内容：根据公告，2019年1月1日起，全国全面供应符合第六阶段强制性国家标准VIA车用汽油（含E10乙醇汽油）、VI车用柴油（含B5生物柴油），同时停止国内销售低于标准的车用汽油柴油。

　　行业影响：机动车尾气防治也成为打赢蓝天保卫战的重心之一。此次调整的新的“国六”标准汽柴油相较之前“国五”标准汽柴油的品质更高，将使燃油燃烧后的污染物排放量进一步降低，将更有利于促进空气质量改善。

　　事件十

　　无锡高架桥发生重大侧翻事故，各地开展“百吨王”超限超载治理专项行动。12月16日起,全国统一实施封闭高速公路收费站入口不停车称重检测，拒绝违法超载货车驶入高速公路。

　　背景：公路货运市场的超载问题仍是中国公路物流市场的一大痼疾。2019年10月10日，位于江苏无锡锡港路上方的312国道K135处高架桥发生桥面侧翻事故，致3人当场遇难、两人受伤。根据官方通报，事故初步原因为车辆超载。

　　相关内容：2019年4月，国务院办公厅转发《关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展的意见》，提出加强货车超限超载治理，将规范治超执法纳入地方政府年度考核目标。自12月16日起，全国统一实施封闭高速公路收费站入口不停车称重检测。

　　行业影响：货运行业长期存在的超载、超限等，“劣币驱逐良币”问题需要重拳治理。货车高速入口称重检测已在全国范围内全面启动实施，此举将使得高速公路上再无超载超限货车，能够更好的保障高速公路上的行车安全，同时规范化货运服务业的运输成本。