二、新零售正在重塑便利店

　　从众多跨界事件中，我们发现传统的便利店行业正接受着新零售基因、融合发展概念的洗礼，并由此迸发出全新活力。实际上，在新的零售生态下，便利店行业正在被一步步重构。

　　便利店不再只是卖货，还送货上门。

　　2018年初，首家升级版的好邻居便利店在北京亮相，区别于传统便利店，这家店增添了生鲜产品，接入了淘鲜达、天猫超市、美团、饿了么等平台的线上流量，并实现3公里范围内1小时送达。实际上，便利店接通“最后一公里”的配送服务已经成为业内常态，只是打法有所差别。有的如好邻居一样选择嫁接其他平台，借助第三方之力完成配送。例如，在过去一年， 9大城市的全家便利店全线入驻饿了么，北京市内的251家7-Eleven便利店门店全面接入美团外卖平台。

　　还有的便利店选择了自建配送团队，属于投资较大的重模式。例如，便利蜂启动了“蜂鲜达”项目，可以为便利蜂门店3公里范围内的线上订单提供30分钟配送服务，而在便利蜂的门店密集区域基本可形成配送服务的全覆盖。

　　两种方式各有特点，便利店可根据配送商品种类、覆盖地域，以及自身资金实力等因素进行选择。无论哪种方式，都显示出便利店品牌对数字化升级的诉求，从线下线上融合，末端配送是关键的一个环节。同时，这也为京东到家等专业从事物流配送的跨界者提供了新机会。

　　便利店不再只是门店，还是前置仓。

　　随着配送上门服务的开通，便利店门店具有了担任前置仓的价值。类似于阿里零售通、京东新通路的服务模式，在电商巨头赋能便利店，向后者输出技术和供应链资源的同时，同样可以提前将网购用户所需要商品储备在门店中，用户一旦下单，就能利用智能物流快速打包，将商品快速送达到用户手中。

　　在现代零售环境当中，仓库的前置变得越来越重要。以盒马鲜生为例，每个门店都是一个中小型的仓储配送中心，这使得总部中央大仓只需对门店供货，也能够覆盖“最后一公里”。消费者下单后，商品从附近的零售店里发货，而不是从远在郊区的某个仓库发货。这便是支撑盒马鲜生在门店3公里范围内可以做到30分钟送达的重要前提。

　　虽然前置仓在体验上优势很明显，但在实际运营中也有一些问题需要注意。对于便利店而言，本就面积紧张，仓储空间较小，如果再增加货物数量和种类，势必使自身仓储及库存周转压力增大，库存占款资金压力大。再加上订单和或损耗的不确定性，如何补货也是一种考验。

　　便利店不再需要员工，“无人便利店”兴起。

　　在2017年7月淘宝造物节上，阿里的无人便利店——“淘咖啡”正式亮相，无人便利店概念也因此被引爆，随后缤果盒子、简24、Easy Go等各种品牌的无人便利店兴起，并受到资本青睐。在这种浪潮下，像7-Eleven这样的传统便利店巨头也在调整和改变。2018年7-Eleven在台湾地区开设首个无人便利店X-store，欲通过无人零售延续其创新性。

　　无人便利店离不开技术的创新。例如，“F5未来商店”是一种用机械臂和电脑代替人力来完成便利店24小时无人值守的商业模式。在这种商业模式下，一个30～60平方米左右的便利店由4台机器组成，分别是标品售货机、冲饮售货机、鲜食商品售货机及自动清理餐桌，核心技术为机械臂及智能仓储。食物原料被保存在冰箱，当受到消费者购买的请求时，冰箱门打开，机械臂抓取原料进行相应加工，另一只机械臂抓取出一只碗，用其接收处理完毕的食物，将其送至出货口。

　　天虹“Well GO”则以RFID为核心技术，添加了条码及视频技术作为辅助，这也是行业内首个基于超高频RFID技术并落地商用的无人便利店方案。通过RFID技术，天虹可实现所有“Well GO”数据信息的实时共享，通过公司管理后台，对所有无人便利店的货品实施管理、查调拨和快速盘点，实现了全流程数据可视化及全渠道零售。

　　类似的无人便利店还有很多，其创新形式在一定程度上缓解了传统便利店在人工成本、租金成本上涨，为用户提供24小时服务等方面的痛点。无人便利店、无人货架等此类以科技推动的新型服务模式和产品陆续出现，使得便利店行业的未来变得更加多元化。