根据大福集团2010年4月开始的新中期（2010年4月~2013年3月）经营规划，大福中国将实现营业额3年后（2013年3月期）达到150亿日元、5年后200亿日元的目标，占整个集团的10%。“以目前的情况看，该目标预计可提前1~2年实现。”藤木胜敏对此显得信心十足。届时，中国有望超过美国成为大福集团最大的海外市场。

　　按照集团的发展计划，AFA、FA&DA和eFA仍是大福今后在中国的核心业务。在各行业中，藤木胜敏非常看好医药和食品饮料行业，他认为其物流自动化需求已经开始显现。据了解，2009年以来，新医改、GSP认证全面升级等均对医药经营企业发展现代物流提出了规范化的要求；2010年初，商务部发出《关于做好2010年药品流通行业管理有关工作的通知》，明确今年上半年要制定出台《2010-2015年全国药品流通行业发展规划纲要》，加强对地方药品流通行业发展规划的指导，修改完善药品流通管理法规，加快制定行业经营、服务等标准体系。产业环境的变化为我国医药物流产业带来了新的发展契机。中国医药集团、上海医药集团、九州通集团等医药流通企业，以及一些大型医药生产企业纷纷进行现代化医药物流中心的建设。2009年6月，大福中标某医药物流配送中心项目。据悉，该项目建成后将成为国内信息化程度最高的现代化医药物流配送中心。

　　在食品饮料行业，大福早在2005年就曾与伊利集团合作，为其提供了拥有2万多个托盘货位的自动化物流系统与设备，实现从牛奶罐装、打包、装箱到仓储整个流程的高度自动化。在藤木胜敏看来，中国有超过13亿人口，食品和饮料的消费量巨大，同时，食品安全问题正在受到政府和社会的高度关注。“实现生产和流通的自动化是该行业发展的必然要求。”他说。2009年，大福中标某乳制品生产企业项目。据藤木胜敏介绍，该项目基本上应用了大福全套FA&DA设备，建成后有望成为新的行业标杆。

　　自2003年常驻中国以来，藤木胜敏一直负责大福在中国的业务拓展，并取得了辉煌的成绩。与业界共同见证中国物流市场的繁荣是他多年来的心愿。大福中国重组后，藤木胜敏荣升公司董事长。对于重组战略的实现，他表示，人才培养和实现本地化生产是接下来的工作重点。据了解，位于常熟的DRA已经具备了生产全套汽车输送线系统的能力，大幅降低了与国内厂家的价格差距，个别设备的报价与国内厂家基本持平。不仅如此，输送机、堆垛机等FA&DA业务的核心设备也已部分实现了本地制造或组装。藤木胜敏还透露，随着今后业务规模的不断扩大，大福会考虑在中国增设新工厂，实现生产和经营一体化，以进一步降低成本，缩短供货时间，更好地满足中国企业的需要。