安能打响第一枪

2025-08-27 21:43

  安能不仅搞大了,也开始变得不一样了。

  前些天(8月19日),安能物流发布了2025年上半年业绩,交出了一份“质”感满满的成绩单——

  货量方面,零担货运总量682万吨,同比增长6.2%,既稳住了核心规模底盘,也印证了安能在货量争夺中的市场穿透力;

  营收方面,营业收入同步攀升至 56.25 亿元,同比增长6.4%,与货量增长形成正向呼应,凸显安能“有效规模增长”的战略成效;

  盈利方面:经调整净利润 4.76 亿元、同比增幅达 10.7%,这一增速显著跑赢货量与营收,折射出企业成本控制与盈利效率的提升;而 8.8 亿元的毛利与 15.6% 的毛利率,则为这份增长筑牢了盈利水平的基本盘。

  更值得关注的是,安能还发布了上市后首次分红方案,中期分红派息率达50%,传递出可持续回报股东的长期预期。

  正当大家还在琢磨安能如何搞货,又是怎么搞钱的时候,没过多久,安能又打响了第一枪,开创了行业“商流+物流”融合新范式。

  8 月 23 日至 24 日,安能在长沙的橘子洲头,举办了国内物流行业首场专属狂欢盛会——“安能 ANE 物流狂欢节”。

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  与以往不同的是,这场狂欢节,用市集与音乐的烟火气、公益与科技的纵深感、个体与行业的共情力,搞得相当“大”——

  一是排场大。此次活动全网累计曝光4.5亿,邀请《歌手》唐汉霄、音乐人袁树雄等实力派音乐人演出,诗人王计兵、范雨素等现场朗诵与交流,既热闹又有料。

  二是格局大。推出 “能见度” 寻亲计划,发布 10 亿筑梦基金,联动著名主持人汪涵与电商主播衣哥等嘉宾开展助农直播,既有温度又有深度。

  三是影响大。通过多元化的场景体验,让物流从 “幕后搬运者” 跃升为 “价值枢纽”,重新定义了物流行业的社会价值与未来可能。

  一份高质量的成绩单,一场别开生面的狂欢节,两者交织在一起,相映成趣,悄然间完成了一场从“物”到“人”、从“流”到“聚”的价值重塑。

  01安能早就不想卷了

  放眼整个快运江湖,安能的成长故事,就像半部爽文。

  在零担快运江湖闯荡了15年,安能一路逆袭,从2010年以200万起家,两年后全国起网,在这之后一路狂飙,在这期间,安能也曾经历无数次危机,光是发不出工资就经历了9次。

  兜兜转转,起起伏伏,安能在一次次机遇与挑战中,从一家区域性公司熬成了“快运之王”。

  当前,整个物流行业都迎来了一个新的考验期——反内卷。

  今年以来,快递行业的“反内卷”信号越来越强烈,快运行业的的处境也不遑多让,正如安能物流总裁秦兴华所言——

  “反内卷的信号已从快递行业向快运物流板块传导,快运行业也正在向有效规模增长方向发展,反内卷已成为大趋势。”

  当反内卷的浪潮越滚越大时,一个容易让人忽略的细节是,安能早就不想卷了。

  最典型的就是从2020年开始,安能进行了各类升级,随后将2021年定为公司的“品质年”,率先掀起以“品质和利润”为核心的变革,主动刺破原先以货量为导向的行业竞争指标,率先开辟快运高质量发展的路径。

  在趟过变革深水区后,2022年安能梳理、沉淀并量化出了“五最”战略。即:成本最优、品质最好、时效最稳、服务响应最快、网络覆盖最密。

  客观来讲,安能的“五最”战略,也是对“反内卷”的最佳实践,成果逐渐显现——

  从2023全年大幅扭亏为盈后的6.54亿元利润,到2024年经调整净利润8.37亿元,同比大增64.2%,再到今年上半年,货量的稳步扩张,营收的协同增长,利润的加速释放,安能实现了的货量、营收与利润“三增长”,过程虽然不易,但结果足够惊喜。

  一连串亮眼的数字叠加,让业界刮目相看的同时,也彰显了安能强劲的发展韧性。

  此外,从年中财报的其他数据中,也能看出安能上半年的核心业务维度均实现显著进阶:

  一是产品竞争力持续增强,平均运单时长同比缩短 5.3%,平均每十万件货物遗失率同比下降 50%,平均每十万票申报投诉率同比下降 46%,服务效率与质量双提升;

  二是货量结构优化成效凸显,高毛利属性的 300 公斤以下货量同比增长 18.2%,为利润水平提升筑牢结构性支撑;

  三是网络覆盖密度持续加大,上半年网点数量突破 3.8 万家,网络规模稳居行业首位,同时全国乡镇覆盖率达 99.6%,服务终端客户数超 680 万,渠道渗透力与市场触达能力进一步巩固。

  目前来看,在国内快运行业 “马太效应” 持续凸显的当下,安能物流作为行业的领军企业,凭借其网络覆盖、产品能力、服务质量等多维优势,已在市场份额的争夺中占据主导地位。随着行业反内卷的持续深入,安能凭借前瞻性的战略转型,市场价值有望得到进一步提升。

  02看得更远一点

  人越活越老,酒越陈越香,但行业竞争不一样——

  越竞争,越想回归初心。

  安能亦是如此。

  在汪涵与安能董事长秦兴华的对谈中,一个词被反复提及:“被看见”。

  秦兴华坦言,创办物流节不仅是行业创新,更源于一份“让物流人被看见”的初心,物流人常年默默奔波,是中国经济“看不见的支柱”,却鲜少获得社会的关注与尊重。安能希望通过物流节,让大众意识到物流的价值——不仅是货物的流转,更是连接城乡、助力公益、推动经济的重要力量。

  纵观整场物流节,安能最打动人的,不是酷炫的科技,也不是丰富的市集,而是对物流人这个 “幕后群体” 的看见与尊重。

  比如,“能见度”公益寻亲计划,将冰冷的胶带、面单、货车,乃至日均亿级的包裹洪流,编织成一张温情的寻亲网络。货车成为移动的信息站,包裹承载着团圆的线索——这或许是物流网络最富人情味的价值外溢。

  再比如,产地与餐桌的距离,被“货车市集”与“爱心助农直播间”缩短。四川的腊肉、安吉的白茶、云南的咖啡豆……这些曾困于山野的农产品,搭乘安能的快车直达城市消费现场。汪涵、衣哥等主播的助阵,不仅是流量加持,更是对“助农”从口号到实效的关键赋能。物流的价值,在此刻被具象为助农和增收。

  同时,面向物流创业者的 “10 亿筑梦基金”,则是对行业生态的 “反哺”。无息贷款覆盖车辆购置、门店装修,本质是降低创业门槛。物流行业的活力,源于无数网点的生存与发展,只有更多网点活下来、活得好,物流网络才能更密,商流的支撑才能更强。

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