刘强东曾在去年京东四季报发布后，公开表示“我们计划接下来几年在京东物流方面的投入主要包括两大块，一大块是资产投资，包括土地、房产以及软硬件设备投资，第二块是对最新物流技术的投资。”

　　的确，面对急转直下的投资行情，京东对物流的信心从未动摇过。专注于在物流资产、技术方面的投资，是京东从成立到现在雷打不动的重要战略，所投企业不仅仅有已经上市的企业，还有很多初创型企业，且涉及到物流的各个层面。

　　这也让我们对京东物流的投资理念充满了好奇，于是《物流沙龙》就京东物流投资布局的细节，与京东物流投资发展部负责人王晓鹏展开了深入讨论。

　　以下为采访实录：

　　Q1

　　罗戈网·物流沙龙：今年10月18号京东物流发布了战略发布会，会上京东物流向外宣称投资了一批企业，获得了千项专利，目前京东物流共投了多少家企业?

　　京东物流王晓鹏：今年市场趋冷的时候，我们仍比较活跃，投资了二十家左右，加上之前的达达、快递一百等，有几十家。

　　Q2

　　罗戈网·物流沙龙：京东物流投资资金渠道主要有哪些，年投资额大概多少?

　　京东物流王晓鹏：京东物流目前使用公司资金做投资。而且主要是战略投资，不像一般的财务投资，基本上所有阶段的企业都会去参与，包括少数股权投资、控股收购、成立JV都会涉及。

　　此外，我们也正在筹建一只物流产业基金。未来强战略协同的项目由物流集团投资，生态布局型的项目由产业基金投资。

　　Q3

　　罗戈网·物流沙龙：哪些公司会是京东物流理想投资标的?

　　京东物流王晓鹏：

　　综合考虑三点：

　　首先，项目是否长期符合京东物流业务的布局和战略诉求;

　　其次，项目本身是否具有稀缺性，一旦投了这家公司，京东物流是否就找到了这个领域最好的合作伙伴;

　　最后，项目经营业绩、财务数据、估值是否合理，投资回报率高低等。

　　类别上，我们分为模式类和技术类企业：

　　对于模式类企业：重点关注赛道的长宽高、创始人及团队的能力天花板，关键财务指标健康程度等，同时我们尤其关注技术对模式类创新公司的影响和推动效果。

　　对于技术类企业：重点关注技术壁垒、团队在该领域的行业地位，同时我们尤其关注这类公司的变现能力、未来的商业价值等。

　　Q4

　　罗戈网·物流沙龙：投资部内部是如何具体做投资决策的呢，会与京东业务部门有哪些协调?

　　京东物流王晓鹏：我们会和业务部门一起商量、共同推进。业务部门同事是行业专家，与所投公司有实际的业务往来，对企业有客观准确的认识。投前的深度沟通，也可以保障未来合作更为顺利。

　　Q5

　　罗戈网·物流沙龙：未来会以怎样的形式参与到被投企业的运作中?能否举几个例子

　　京东物流王晓鹏：京东物流会保证被投企业运营和决策的独立性，不会影响它们的独立经营。

　　相比其他做投资的基金公司和企业而言，京东物流最大的优势是行业资深实践者，积累了丰富的行业管理经验，有一套成熟的方法论。对企业的支持体现在业务和企业管理两大方面。

　　首先是业务方面的支持。以达达为例，京东物流会把在“最后一公里”上积累的丰富经验共享给达达，包括对客户痛点的把握、系统信息，助力其提高服务水平。另外在大促期间，可以将一些订单分发给达达，让京东的订单能够快速送达到消费者的手中;当然，京东物流还会和被投企业共同开拓新业务。

　　其次，我们会在企业管理方面，给予诸多建议和支持。

　　战略升级：在与福佑的合作中，京东物流帮助其梳理发展战略，业务范围从整车延展到装卸、零担、甩尾的综合性产品服务，再到整体解决方案。同时调动京东的商流、广告、金融等货源，帮助被投拓展盈利模式，优化战略。

　　财务赋能：我们会帮助企业对接金融资源，降低企业融资成本，为企业梳理财务体系，打通业务运营数据与财务数据。

　　举个例子，我们有一家被投公司收入增加较快，利润情况也较好，但是年初我们发现它的现金流管理有潜在的风险，于是与企业一起制定了调整方案，方案包括推荐银行与之合作、加强应收账款回收等，因为问题发现的早，调整的比较快，基本避免了因外部环境变化而带来的不利影响。

　　人力资源赋能：京东物流的HR帮助被投企业招募优秀人才、共享培训资源，帮助企业落实强执行力文化。

　　Q6

　　罗戈网·物流沙龙：目前京东物流怎么看待所投企业之前的竞争与合作关系?

　　京东物流王晓鹏：我们在垂直细分领域布局，被投企业之间更多还是合作协同的关系。

　　Q7

　　罗戈网·物流沙龙：对于海外的投资布局，有哪些准备和规划?

　　京东物流王晓鹏：海外业务是京东物流非常重视的战略方向，我们会重点关注，今年我们已经在东南亚开始布局了，后续还会有更多的动作。至于如何进展，我们会更倾向于与合作伙伴一起投资布局，不会所有的基础设施都自建，可能会与一些重量级的合作伙伴建立合资公司，具体问题具体分析。

　　最重要的是，我们的理念会更加开放，用协同、共生的方式布局。

　　Q8

　　罗戈网·物流沙龙：在京东物流看来，下一个行业内的独角兽会诞生在哪个细分领域?会不会倾向于投一些科技型企业。

　　京东物流王晓鹏：产业互联网目前还在快速发展中，物流和商流、技术、资金的融合会产生化学反映，“物流+互联网”、“供应链+”是有很大机会的。

　　技术类、模式类的公司我们都会关注。对于技术类公司，我们更希望其具备实际推动产业效率提升、商业变现的能力。

　　Q9

　　罗戈网·物流沙龙：眼下科创板引起了行业内的讨论，您是怎样看待它给物流企业带来的机遇，京东物流作为一家初创企业，会不会考虑冲击科创板?

　　京东物流王晓鹏：的确需要关注，但资本市场最终还是回归到价值投资，创业企业要把精力放在公司内部成长上，如果一家企业有足够大的发展潜力，就一定能找到一条好的出路。

　　访谈结束后，我又仔细回过头捋了一捋京东物流的几大节点事件，从2007年率先提出要烧钱自建物流，致力为用户体验提供高品质保障，到后来“211”限时达的推出，足以见得京东深知物流是其商业成功的重要基石。

　　如果说此前京东只是在物流上积累量变，那么现在京东物流全球智能供应链基础网络(GSSC)的布局就是质变的开始。在短链、智能、共生的理论支撑下，京东物流俨然成为了一个供应链基础设施服务商，将为与其价值观相同的企业，提供业务上、资本上的实际帮助。所以，每一个参与产业实践的企业也都会在京东的生态里互通、互补。