河南烟草:新网络模式下的物流系统优化

时间:2018-04-16 22:42 | 作者:

  中国烟草总公司河南省公司(以下简称“河南烟草”)组建于1982年,下辖郑州、开封、洛阳等18个地市级烟草专卖局(公司)和133家县级烟草专卖局(分公司)等企业。2016年,河南烟草商业系统实现税利221.5亿元,同比增长2.1%;全省烟草专卖系统销售卷烟298万箱,销量居全国第三位。2017年上半年,河南烟草销售收入同比增长幅度位于全国前三位,卷烟销售增量超过2万箱。

  烟草行业的庞大市场也催生了烟草物流的快速发展。为了不断满足烟草行业日益扩大的物流规模及需求,河南烟草结合“十三五”规划,根据国家专卖局现代物流发展方向和河南烟草商业现代物流发展的总体思路,不断调整优化整个物流网络布局。在本专题中,作为全省物流规划建设的具体负责人,河南省烟草公司物流管理处副主任科员张国华对全省物流优化思路进行了详细的分享。

河南烟草:新网络模式下的物流系统优化

  记者:首先请您介绍一下河南烟草物流近几年的发展情况以及网络布局,接下来有哪些新的规划?

  张国华:随着我省“两烟”经营形势的发展,为改变我省卷烟物流配送中心建设基础薄弱的落后局面,前几年烟草行业加大了对卷烟物流配送中心建设项目的投资力度,目前已形成由18个地市级卷烟物流配送中心、32个二级中转站、1131台送货车辆和3800多名物流从业人员组成的烟草物流网络,为全省33万卷烟零售商户提供卷烟配送服务。

河南烟草:新网络模式下的物流系统优化

  当前,随着我省商业企业物流非法人实体化建设的不断推进,物流业务体系逐步实现完整统一,形成了以省级物流管理处和地市级公司配送中心为主体的物流运行管控体系,物流资源和业务在企业内部得到进一步整合优化,基本形成了涵盖卷烟的仓储、分拣、配送等环节的物流业务体系,为行业生产经营的稳定运行作出了积极贡献。为了不断提升烟草物流的市场竞争力和不可替代性,基于目前以地市级卷烟物流配送中心为运营主体进行物流资源的优化整合,中国烟草总公司更是提出了要由企业物流向行业物流转变的工作要求。

  因此我们编制了河南烟草现代物流建设规划,并制定了网络布局整合实施方案,对现有物流网络布局进行持续优化,逐渐形成“N +1”的全新物流网络模式,其中“1”代表区域物流中心,“N”则代表各地市物流中心、分中心及县级中转站等。

  具体做法是:结合全省地理、交通、工业企业所在地、烟叶主产区、复烤企业所在地等基本情况,在现有管理体制不变的前提下,选取交通便利、区位优势明显的中心城市作为能覆盖若干地市的物流中心建设试点单元,其余地市物流中心在保持既有格局不变的基础上,通过技术创新和管理创新,使其成为重点地市物流中心,全省逐步形成“13+1”到“10+1”再到“7+2”模式的区域物流+重点地市物流的战略布局。

  其中,“13+1”、“10+1”模式中的“1”均指首先在省内成立以省会郑州为核心的区域物流中心,并覆盖周边五个地市;而“10+1”模式则是为了充分发挥区域物流中心的规模效应和规模效益,将在“13+1”模式运行基本顺畅的基础上,把三个地市物流分拣配送业务纳入郑州区域物流中心一体运作。届时,郑州区域物流中心将形成年总销量和配送量超100万箱的规模。

  “7+2”模式指的是在“10+1”模式形成后,再整合三个地市资源,组建全省第二个预计年总销量和配送量超过35万箱的区域物流中心,其余七个直属单位仍作为重点地市物流中心来运行,为将来全省烟草行业物流专业化实体运作和多元化运营进一步奠定基础。

河南烟草:新网络模式下的物流系统优化

  记者:新的物流网络布局规划对现有物流流程提出了哪些新的要求?您认为应该如何优化业务流程来满足新的物流网络模式?

  张国华:在“区域物流中心+重点地市物流中心”的全新物流网络运营模式下,作业方式和管理模式都将有所改变,这也意味着,区域物流中心及所辖分中心、中转站主要作业流程、重点地市物流中心及所辖中转站主要作业流程等,包括与之配套的商业领域订单采集和处理环节,以及根据新的业务模式,调整到货确认、资金结算、准运证管理、退损处理等一系列业务环节的具体流程及相应的配套辅助流程等都需要重新设计,需在未来适当时机制定专门的流程重组优化方案,进行详细的设计及测试、修订。

  以区域物流中心卷烟主干作业流程为例,主要包括:卷烟入库、在库管理、出库分拣、干线配送、终端配送和到货服务、退货及残损烟处理、货款结算等,其流程优化将以不影响以地市烟草公司为经营主体的管理体制为原则,采取订单信息分批次分线路发送、分拣分批次分线路随时处理的模式,所覆盖区域范围内实现“今访明送”,物流中心附近区域实现“随访随送”,逐步打破行政区划的限制,最终实现区域内全部按照线路最优化原则进行配送。

  其他重点地市物流中心的主干业务流程基本保持不变,但需逐步过渡到打破所辖区县市行政区划,统一优化线路,统一配置资源,全市范围内要实现“今访明送”,物流中心附近区域要实现“随访随送”。

  记者:信息系统的构建是物流网络高效运作的基础,也是烟草物流进一步发展的主要方向。对此,河南烟草是如何规划及优化的?

  张国华:河南烟草商业企业按照全省物流信息系统建设统一规划及物联网建设基本架构的要求,研发省级物流综合管理信息系统,在各地市推广统一的物流管理信息系统,规划数据采集,整合现有系统模块,打造全面感知、全程控制、互联互通、智能处理、功能完备、技术先进的物流信息系统平台和不可替代的烟草物联网。河南烟草将通过应用RFID等先进的物联网技术和设备,实现生产现场的实时数据采集,及时、准确地了解仓库实时库存数等,最终建立起具有如下功能的物流信息管理平台。

河南烟草:新网络模式下的物流系统优化

  1.全省物联网综合管理功能;可实时查看各地市物流中心作业现场。如全省物流数据统计分析及实时预警,包括全省库存、分拣、周转、送货等环节作业数据以及成本费用等情况。

  2.物流中心综合管理信息功能:与商流环节的信息对接管理,包括商户布局信息、订单信息、销售计划等。

  3.智能物流园区:即园区基础设施数字化,包括数字一体化监控平台、园区智能感知引导系统、数字自控系统、园区可视化MIS系统等。

  4.作业控制及实物感知:一是对现有的整托盘RFID卷烟存储单元进行感知和定位;二是对未来可能实现的以电子标签识别件烟、以二维码识别条烟的感知技术进行整合,在工业生产实现件烟和条烟关联的基础上,对扫码过程进行实时监控或感知控制,确保扫码过程的真实准确性。

  5.在途商品的智能管理:利用RFID身份卡、GPRS/GPS车载终端、手持终端、摄像监控设备,实现全省卷烟配送物物相连、全面感知、互联互通。

  记者:请您结合行业发展谈一谈新的网络模式对物流中心的智能化和自动化水平又提出了怎么样的需求?您认为应该如何选择适合的物流技术?

  张国华:目前,卷烟物流配送中心基本采用半自动分拣设备配合多层货架或密集式仓储系统完成卷烟仓储和分拣作业。半自动分拣设备可提供较高的分拣效率,降低分拣差错率,降低作业人员劳动强度。密集式仓储系统较三层货架系统,可在相同的建筑面积内最大限度提高卷烟仓储量,并易于实现卷烟的自动出入库。随着异型卷烟销售的走俏,为了破解异型卷烟分拣难题,我们在多个方面努力:一是提升分拣系统柔性,积极推广郑州烟草“细标合一,混合分拣”的先进技术;二是提升包装设备的自动化程度,积极引入异型烟自动包装设备;三是在全省范围内充分利旧闲置分拣设备进行技术改造。

河南烟草:新网络模式下的物流系统优化

  我认为,不同规模、不同功能特点的烟草物流中心对于自动化物流系统和设备有不同的需求。但总体上应坚持“先进性”与“经济实用性”的统一,首选国内成熟设备,同时考虑售后服务的便利性和经济性。对此,河南烟草在优良品质、优惠价格、优质服务的前提下,与相关供应商建立战略合作关系,以保障全省物流设施设备的工艺质量水平、降低备件储备成本、提升设备维保服务水平,并为全省物流作业及现场管理标准化奠定基础。

  记者:除了以上内容,您认为要提升河南烟草整个物流网络的作业效率并有效控制成本,还应该在哪些方面努力?

  张国华:目前,物流已成为烟草行业的核心业务之一。专业化的物流运作、现代化的物流中心、优秀的物流管理人才等,都对烟草商业企业提升物流管理水平发挥了重要作用。但是,烟草物流成本在产品生产销售成本中所占比重仍比较高。随着烟草物流业的发展和降本增效工作的逐步强化,通过智能化的设备和信息系统控制物流成本无疑至关重要,但与此同时,如何推进规范化的管理也不可或缺。

  首先,实行精细管理,进一步提高物流成本管理水平。例如,全省统一规范物流核算管理体系,提升物流运行费用核算精准度,使物流费用管理更加规范、科学。

  其次,实行精益管理,进一步提高绩效管理水平。以全省物流综合管理信息平台为载体,以信息系统指标评价与实地考核评价相结合的方式,采取“信息化、可视化、标准化”的工作方法,对全省物流建设与运行管理工作质量进行实时跟踪和及时评估。

  除了物流中心的智能化以外,智能配送系统的构建也非常重要。智能配送系统的主要建设内容包括线路优化和车辆调度、车载视频监控和管理、送货员移动办公APP、无纸化配送服务、数据统计分析等模块。如,应用物联网技术,精准采集送货过程数据;引用历史数据,预先评估区域规划效果;通过设置参数,灵活配置弹性分车模式;通过运行监控,有效控制优化过程风险等。

  总的来说,在新的网络模式下,需要实现物流流程一体化、物流信息一体化、物流标准一体化以及仓储与运输资源共享,推进河南烟草工商物流一体化,不断创新和提升现有流程体系,以达到提高物流效率、提升服务水平、提高客户满意度的目的,更好地适应市场的要求。

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