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海航系7家停牌公司5家发布预增公告,运营总裁回应澄清传言

2018/1/29 15:16:36来源:每日经济新闻作者:
1月25日,海航集团运营总裁高建接受采访时称,近期集团下属各参控股上市公司停牌,与集团流动性问题无关。对于市场上关注的海航集团出售资产的问题,高建称,海航集团并未频频出售资产,即便有出售部分资产计划,也是取决于海航业务的发展节奏和需要。

截止目前,海航系旗下参控股的7家公司已经停牌,除了公布停牌缘由的供销大集,其它公司尚未公布具体原因。公开资料显示,海航目前拥有8家A股上市公司和3家港股公司。也就是说,A股除了海航创新其它7家公司已经全部停牌。

不过,从这些停牌公司来看,此前已经有5家公司公布2017年业绩的预增预告。其中,海越股份预计2017年度实现归属于上市公司股东的净利润1.25亿元至1.45亿元,同比增加213%至263%;海航基础2017年度预计实现归属于上市公司股东净利润同比增加4.46亿元—8.46亿元,同比增加44.42%—84.26%;渤海金控2017年度预计实现归属于上市公司股东净利润25.5亿元—28亿元,同比增长约12.00%—22.98%;海航投资2017年归属于上市公司股东的净利润 1000万元到2500万元,同比增长102.30% — 105.74%。

1月25日晚间,天海投资也发布公告,预计归属于上市公司股东的扣非净利润,同比将增加8.64亿元到9.55亿元,同比增加475.99%到525.97%。这是海航系第五家停牌公司发布预增公告。

高建告诉记者,近期集团下属各参控股上市公司停牌,与集团流动性问题无关。海航集团长期以来高度重视下属上市公司的经营发展,对各家上市公司的战略规划均具有清晰的定位。近期,集团下属各参控股上市公司分别基于战略规划和业务发展需要,根据相关法律法规,向交易所先后申请停牌。在停牌期间,上市公司会根据监管规则及时披露事项进展。

2014年下半年至2016年初,海航集团下属各参控股上市公司也曾在相对较短期间内先后停牌并实施重大项目,通过资产整合及募集资金等方式,对后续各上市公司的发展起到了积极作用。这8次停牌涉及的投资合计超过1000亿元。事实上,包括海航集团在内的巨无霸集团都经历过激烈的外延式并购,此次密集停牌是否会再次延续海航式并购风格,还是出现更多变化尚未可知。
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