4-5月，当南方的麦子有了泛黄的征兆，有一群人便会驾驶装载着收割机的运输车一路南下，逐麦而居、千里奔走，他们就是“麦客”。

　　老一辈的麦客们曾是不知疲倦的行者，他们驾驶收割机运输车，穿梭于辽阔的麦田之间，常常与疲惫辛劳作伴。然而，时代变迁，如今的麦客已然不同，新一代的麦客不再满足于单纯地追逐麦浪，他们追求更高效的工作方式，同时也希望享受舒适的驾乘体验。

　　为了满足这些新麦客的需求，东风轻卡经过多次实地调研，凭借敏锐的洞察力和对客户需求的深刻理解，隆重推出了东风多利卡D8-Y30和东风凯普特K8-D4.0车型，全面满足新时代麦客不同运营场景的多种需求。

　　大空间驾驶室+组合大床+高强度车厢

　　“亦车亦家”不在话下

　　对于一款需要持续跨区作业的收割机运输车来说，宽体驾驶室和高强度车厢是重中之重，前者保证开车、生活居住空间，后者保证能顺利装卸收割机。东风多利卡D8-Y30和东风凯普特K8-D4.0两款车型驾驶室内宽都是2100mm，双人出行、休憩空间都绰绰有余。整车标配豪华气囊减震座椅，拥有电加热功能，通风透气、阻尼可调，可90°折叠放平，让司机拥有更为舒适的休息环境。

　　当主副座椅均全面放平后，座位区即可与后排卧铺可组合成1800×1002mm(长×宽)的等高等平大床铺，这个贴心的设置可满足夫妻或兄弟同吃同住的需求，省去外出住宿的成本。

　　东风多利卡D8-Y30和东风凯普特K8-D4.0标配5800×2450×550车厢，轻松实现收割机装卸需求，同时考虑到装卸频繁，其边板、尾板均增加了加强槽，底板尾部还增加了横梁，全面提升车厢强度。整车定制使用192车架+245轮胎，车厢离地高度仅为1.1米，仅需4米爬梯即可完成收割机装卸，比市面上其他品牌车型更方便。

　　多动力选择+200L双油箱+ 2×240Ah大电瓶

　　满足跨区作业及用电需求

　　不同麦客对动力的需求与整体预算都不一样，东风轻卡提供了两款车型供选择，东风多利卡D8-Y30搭载Y30170-61发动机，最大功率125kw，最大扭矩550Nm;

　　东风凯普特K8+D4.0搭载D4.0NS6B195发动机，最大功率143kw，最大扭矩730Nm。